คำอธิบาย
**แชสซี BRX01 AWB**
**BRX01 AWB (Adjustable Wheelbase)** คือรุ่นใหม่ของแชสซียอดนิยม **BRX01**
ที่มาพร้อมระบบช่วงล่างแบบแหนบ เต็มระบบ
และสามารถปรับฐานล้อได้ตั้งแต่ **267 มม. ถึง 287 มม.**
ตัวแชสซีติดตั้งชุดเกียร์ 2 สปีด **BCF2™** ที่แข็งแรง ทนทาน
พร้อมกับชุดทรานสเฟอร์เคสแบบแยก รุ่น **B2X™**
โดยเชื่อมต่อกันด้วยเพลาขับแบบ High-Efficiency ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในรุ่น **BRX02 88**
ซึ่งการออกแบบเช่นนี้ช่วยให้การประกอบง่ายขึ้น ลดการสั่นคลอนของระบบ
ส่งผลให้รถวิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและลื่นไหลมากขึ้น
หัวใจหลักของ BRX01 AWB คือการใช้คานหน้า-หลังรุ่น **BRX80 PHAT™**
ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทนทาน พร้อมดีไซน์ใหม่ของ C-hub และ Knuckle
ที่ใช้ระบบ Kingpin และบุชทองเหลือง เพิ่มความแข็งแรงและยืดอายุการใช้งานในระยะยาว
เฟืองดิฟที่ใช้เป็นแบบเฉียง (Helical Cut) มีขนาด **30/8 ฟัน**
ทำจากเหล็กกล้าชุบแข็ง มีการออกแบบฟันแบบสามเหลี่ยมพิเศษ
เฉพาะของแบรนด์ ซึ่งใช้ชุดเดียวกันทั้งหน้าและหลัง
แต่จะกลับด้านเฟืองในคานหลัง ทำให้เพลาหลังหมุนสวนทางกับเพลาหน้า
ช่วยลดแรงบิด (Torque Twist) แทบเป็นศูนย์ ทำให้รถมีเสถียรภาพสูงในขณะวิ่ง
เพลาขับแบบ Heavy-Duty
เพลาขับ BADASS™ หน้าและหลังทำจากเหล็กคุณภาพสูงแบบ Heavy-Duty
ให้ความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงบิด และทนต่อการใช้งานหนัก
เพลากลาง CVD รุ่น KUDU™ เป็นเพลาขับแบบลูกปืนครอสยู
ที่ให้ความลื่นไหล ไม่สะดุด และรองรับองศาการพับที่มากกว่าปกติ
เหมาะกับการวิ่งแบบอาร์ติกูเลชั่นสูง
เพลา KUDU™ เหล่านี้สามารถถอดเปลี่ยนอะไหล่ได้
และได้กลายเป็นมาตรฐานของเพลาขับในรถทุกคันของ Boom Racing
ระบบช่วงล่าง
ระบบช่วงล่างของ BRX01 AWB ใช้แบบแหนบทั้งหน้าและหลัง พร้อมกับ:
-
เหล็กกันบิด ด้านหน้าและหลัง:
-
ป้องกันไม่ให้คานบิดขณะเร่งแรงๆ หรือเจอแรงต้านมากๆ
-
โช้ค KUDU™ ขนาด 70 มม. แบบน้ำมัน ที่ออกแบบมาให้สมจริง และมีสมรรถนะสูง
ชุดแหนบแต่ละชุด ประกอบด้วย:
-
แหนบหลัก 1 ชิ้น
-
แหนบย่อย 3 ชิ้น รวมสูงสุด 4 ชิ้นในแต่ละข้าง
-
สามารถเลือกใส่จำนวนแหนบตามต้องการ เพื่อปรับ “อัตราการคืนตัว”
-
ตามน้ำหนักตัวรถหรือสไตล์การขับ
เหล็กกันบิดหน้า-หลัง ช่วยป้องกันไม่ให้คานบิดตัว (Axle Twist)
ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยในช่วงล่างแหนบ
ชุดบูชและน็อตสมจริง (Shackle Bolts) เพิ่มความสมจริงในระดับโมเดลสเกล
โช้ค KUDU™ สำหรับรถสเกล
โช้ค KUDU™ มีจุดเด่นที่น่าสนใจดังนี้:
ตัวกระบอกทำจาก อะลูมิเนียมกลึงทั้งแท่ง (Billet Aluminum) แข็งแรง ทนทาน
แกนโช้คเป็น เหล็กเคลือบไททาเนียมไนไตรด์ เพื่อความลื่นและลดแรงเสียดทาน
ตัวจับจุดหมุน ทำจากพลาสติก เปลี่ยนได้ง่าย
รองรับองศาการพับได้สูง เหมาะกับการเล่นบนทางขรุขระหรือหิน
ซีลน้ำมันแบบ Double X-Ring ป้องกันการรั่วซึมและกันฝุ่น
มี ซีลกันแรงเสียดทาน (Friction Seals) และซีลกระบอก (Cylinder Seals) เพิ่มอีกชั้น
มี บั๊มสต็อป (Bump Stop) คอยรับแรงกระแทกตอนโช้คยุบสุด
ลูกหมุนปลายโช้คทำจาก สแตนเลส (Stainless Steel Pivot Balls) ไม่เป็นสนิม หมุนลื่น
มีเครื่องมือสำหรับถอดใส่ลูกหมุนแถมมาให้ด้วย
🔧 **ฐานล้อปรับได้ (Adjustable Wheelbase)**
หากต้องการระยะฐานล้อที่ **ยาวขึ้น** สำหรับงานสเกลบางสไตล์หรือเพื่อความเสถียรในการปีน
- และวิ่งทางไกล – คุณสามารถ **ติดตั้งรางแชสซีอะลูมิเนียมแบบ XL ด้านหลัง
- ** เพื่อขยายระยะฐานล้อได้ถึง: **287mm – 307mm**เหมาะสำหรับใส่บอดี้สเกลทรงยาว หรือเพิ่มพื้นที่ด้านท้ายให้กับการติดตั้งของตกแต่งและถ่วงบาลานซ์รถ### 🔩 **แนะนำขนาดเพลากลาง KUDU™ (Recommended KUDU Shaft Sizes)**
เพื่อให้ระบบส่งกำลังมีประสิทธิภาพที่สุดเมื่อเปลี่ยนฐานล้อ — ควรใช้เพลากลางตามความยาวดังนี้:
| ฐานล้อ (Wheelbase) | ขนาดเพลากลางหลัง | รุ่นเพลา |
| —————— | —————————————– | —————————————- |
| **267mm – 282mm** | 84–99mm | `#BRKD003-94` (เพลามาตรฐานที่แถมมาในชุด) |
| **281mm – 296mm** | 98–113mm | `#BRKD003-107` |
| **293mm – 307mm** | 110–135mm | `#BRKD003-119` |> ✅ หากคุณวางแผนใส่บอดี้อย่าง Boom ZIL 267mm หรือ Defender ยาวๆ แบบ G2 D110 – ตรงนี้คือสิ่งที่ต้องคำนึงถึง
⚙️ **เพิ่มวินซ์เซอร์โวภายใน (Optional Internal Servo Winch)**
แชสซี BRX01 AWB รองรับการติดตั้ง **เซอร์โววินซ์แบบซ่อนไว้ภายใน** ได้เลย โดยใช้ชุด:
> **Servo Winch Mount Kit for BRX01 AWB & BRX01**
> รหัสสินค้า: `#BRLC70227`ช่วยให้รถดูเรียบ สมจริง และยังมีฟังก์ชันดึง/ลากแบบมือโปร
- สำหรับใครที่เน้น “ขับปีนจริง ดึงช่วยตัวเอง”
- หรือเน้นแนว **TRAIL+SCALE+PERFORMANCE** ติดตั้งวินซ์ถือว่า “จำเป็น!”⚙️ **อุปกรณ์เสริมเพิ่มฟังก์ชัน DIG และระบบขับเคลื่อน 2WD/4WD**หากคุณต้องการเพิ่ม **ระบบ DIG** (ล็อกล้อหลังเพื่อเลี้ยวในที่แคบ)
- หรือ **ระบบสลับ 2WD/4WD** เพื่อให้รถขับสบายตอนวิ่งทางเรียบ
- และขับบนทางวิบาก ก็สามารถเปลี่ยนจาก **Transfer Case B2X™ เดิม**
- เป็นแบบที่รองรับฟังก์ชันเหล่านี้ได้ทันที โดยต้องใช้ชุดเสริมดังนี้:| ฟังก์ชันที่ต้องการ | อุปกรณ์เสริม | รหัสสินค้า |
| —————————————– | —————– | —————- |
| 🔁 DIG (ตัดขับเคลื่อนล้อหลังได้) | DIG Transfer Case | `#BRLC70101-DIG` |
| 🔀 2WD/4WD (เลือกขับ 2 ล้อ หรือ 4 ล้อได้) | SWD Transfer Case | `#BRLC70301-SWD` |
| ⚙️ ใช้ร่วมกันทั้ง 2 แบบ | Mini Servo Mount | `#BRLC70223L` |> 💡 *DIG ช่วยให้รถหมุนรอบตัวเองเหมือนรถแข่ง crawler แข่งขันในพื้นที่แคบ*
> 💡 *SWD ช่วยให้คุณสลับโหมด 2WD ขับสบายประหยัดพลังงาน กับ 4WD ขับผ่านทางวิบาก*—
### 🧠 **Mini Servo แถมในชุด**
ภายในชุดจะมี **เซอร์โวมินิ JX กันน้ำ** รองรับไฟ 8.4V พร้อมเฟืองโลหะ สำหรับ:
* การเปลี่ยนเกียร์สองสปีด (2-Speed)
* หรือควบคุมระบบ DIG / SWD ถ้าติดตั้งเสริมถือว่า “พร้อมลุย” ไม่ต้องซื้อเซอร์โวเพิ่มอีกตัว
**ล้อและยาง**
> ❌ **ไม่รวมล้อ ยาง และฟองน้ำในชุด Builder’s Kit**
แปลว่าเปิดโอกาสให้คุณเลือกแมตช์ล้อและยางตามสไตล์การเล่นของคุณได้เอง เช่น:
* แนว scale สมจริง (ยาง All Terrain)
* แนวแข่งเทคนิค (ยาง Soft Compound)
* หรือยางขนาดเฉพาะเพื่อเข้ารูปกับบอดี้ ZIL หรือ Defender🆔 **รถสเกลเฉพาะของคุณเท่านั้น (Unique Customized Vehicle)**
หนึ่งในความเท่และล้ำของ BRX01 AWB คือ:
> 🪪 **แถมป้ายทะเบียนเฉพาะรุ่น พร้อม VIN # (เลขตัวถัง)**
คุณสามารถ:
1. ลงทะเบียนรถของคุณบนเว็บไซต์ **BoomRacing.com**
2. ใช้แอป **Scaletra App** (โหลดได้จาก Google Play และ App Store)
3. ติดตามระยะทางการวิ่งของรถ, บันทึกประวัติ, และโชว์รถของคุณในชุมชนออนไลน์นี่คือ “RC + Digital Identity” ของจริง 🔥
💧 กันน้ำไหม? คำตอบคือ: **“กันน้ำได้!”**
### ✅ **ระดับการกันน้ำของ BRX01 AWB**
* ✅ **กล่องรีซีฟเวอร์ (Receiver Box)** ออกแบบให้ **ซีลยางรอบด้าน** กันน้ำได้จริง
* ✅ **Mini Servo JX** ที่แถมมา (สำหรับเกียร์ 2 สปีด) เป็นแบบ **กันน้ำและรองรับไฟสูง**ใช้งานลุยน้ำลึกได้เลย
* ✅ **เฟืองในคานหน้า-หลัง** มีการอัด **จาระบีซิลิโคน + จาระบีกราไฟต์ดำ** กันสนิม กันน้ำเข้า
* ✅ **สามารถจมน้ำได้ทั้งคัน** หากคุณใส่อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่กันน้ำด้วย (ESC, มอเตอร์, รีซีฟเวอร์)💡 หมายเหตุ: ต้อง **ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่กันน้ำเอง** เช่น ESC แบบกันน้ำ,
- รีซีฟเวอร์ซีลซิลิโคน หรือมอเตอร์ที่ล้างน้ำได้
> ถ้าใช้ตามคู่มือและเลือกอุปกรณ์ดี ๆ วิ่งบ่อโคลน ลุยธารน้ำได้แบบไม่ต้องกลัวพัง!—## 🔩 **คุณสมบัติเด่นของแชสซี BRX01 AWB**| รายการ | รายละเอียด |
| —————– | ————————————————- |
| ⚙️ ระบบเกียร์ | BCF2™ 2-Speed Transmission |
| 🔁 Transfer Case | B2X™ (พร้อมรองรับการอัปเกรด Overdrive / DIG) |
| 🪓 เพลาหน้า-หลัง | BRX80 PHAT™ พร้อม Kingpin ใหม่ + บุชชิ่งทองเหลือง |
| ⚙️ เฟืองในเพลา | AR44 แบบ Bevel Helical Cut (30/8T) แข็งแรงมาก |
| 📦 เพลาขับ | HD High-Efficiency Output Shaft |
| 📏 คานแชสซี | อลูมิเนียม 7mm แบบปรับ Wheelbase ได้ |
| 🧲 เซอร์โว | ติดตั้งไว้หน้าเครื่อง (CMS) |
| 🔗 ระบบขับเคลื่อน | 4WD Full Time (เพลาขับตลอด) |
| 🛠 ระบบช่วงล่าง | Leaf Spring หน้า-หลัง พร้อมโช้ค KUDU™ 70mm |—
## 📐 **ข้อมูลสเปกแชสซีโดยละเอียด**
| รายการ | ค่าที่กำหนด |
| ————————– | ——————————————– |
| 🔄 Wheelbase | ปรับได้ 267mm – 287mm (10.5″ – 11.3″) |
| ↔️ ความยาวทั้งคัน | 401mm (15.79″) |
| ↕️ ความสูง | 133mm (5.24″) |
| ↔️ ความกว้าง | 199mm (7.83″) |
| ⚖️ น้ำหนัก | 1.83kg (4.0lbs) |
| 🚘 Track Width | 169mm (6.65″) |
| 🧱 ความสูงจากพื้นถึงเพลา | 29.5mm (1.16″) |
| 🔺 Breakover Angle | 57mm (2.45″) |
| 🛠 ขนาดโช้ค | 70mm |
| ⚙️ ขนาดมอเตอร์ | รองรับ 540 / 550 (ยังไม่รวมในชุด) |
| ⚙️ เกียร์ | Pinion 12T 32P / Spur 32P, Transfer Case 48P |
| 🛞 ยาง (ตัวอย่างในชุด RTR) | 1.55″ MAXGRAPPLER™ 95x30mm (Super Soft) |
| 🧽 ฟองน้ำ | Single Stage Foam (1.55″) |
| 🛞 ล้อ | 1.55″ Classic Steelies (ใส่ฝาครอบกลางล้อ) |
| 🧩 ฮับล้อ | Probuild™ XT504 V2 |ข้อมูลสเปกของ **Mini Servo JX/PDI-HV1151MG** ที่แถมมาในชุด BRX01 AWB นี้ เหมาะสำหรับใช้งานกับระบบเกียร์ 2 สปีด และออปชัน DIG หรือ SWD โดยเฉพาะ เพราะขนาดเล็ก น้ำหนักเบา แต่แรงและไวมากเมื่อใช้ไฟ 8.4V
🔧 สเปกทางเทคนิค: Mini Servo JX/PDI-HV1151MG
| รายการ | ค่าที่กำหนด |
| ———————— | ———————————————– |
| 🏷 แบรนด์ | **JX Servo** |
| 📦 รุ่น | **PDI-HV1151MG** |
| 🔌 แรงดันใช้งาน | **6V – 8.4V** (รองรับไฟแรงจาก BEC 3S ได้โดยตรง) |
| 🌡 อุณหภูมิการทำงาน | **-20°C ถึง +60°C** |
| ⚙️ มอเตอร์ | Core Motor |
| 💡 ประเภทสัญญาณ | Digital |
| ⚙️ ระบบเฟือง | Metal Gear (ทนต่อแรงกระชากสูง) |
| ⚡ ความเร็ว | 0.12s/60° @6.0V<br>0.10s/60° @8.4V |
| 🐘 แรงบิด (Stall Torque) | 3.5kg/cm @6.0V<br>4.5kg/cm @8.4V |
| 🔌 กระแสขณะว่าง | 150mA (6.0V), 180mA (8.4V) |
| 🔋 กระแสโหลดสูงสุด | 260mA (6.0V), 340mA (8.4V) |
| 📐 ขนาด | 23.2 x 12.5 x 25.6mm |
| ⚖️ น้ำหนัก | 15 กรัม |
| 🦷 จำนวนฟันเฟือง | 25T (ใช้ได้กับ Horn มาตรฐาน 25 ฟัน) |
| 🔌 ความยาวสาย | 310mm (ปลั๊ก JR) |
| 🔌 สีสาย | ดำ: GND / แดง: + / ขาว: สัญญาณ |🔍 เหมาะกับการใช้งานอะไร?
* ✅ ระบบ **เกียร์ 2 สปีด** (เช่น BCF2™)
* ✅ ระบบ **DIG** หรือ **SWD** (2WD/4WD Switching)
* ✅ งานที่ต้องการเซอร์โวแรง-ไว แต่พื้นที่จำกัด เช่นรถสเกลคลาส 1 หรือ AWB ที่ยัดอุปกรณ์แน่น🏁 หมายเหตุสำคัญ
* เพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุด ควรใช้ BEC แบบจ่ายไฟ **8.4V แบบเสถียร**
* ไม่ควรใช้กับงานบังคับเลี้ยวหลัก เพราะแรงบิดอาจไม่พอ (4.5kg/cm เหมาะเฉพาะงาน Shift หรือ DIG)– 📣 เกร็ดเสริม:
> BRX01 และ BRX02 คือแชสซีที่ได้รับการรับรองจาก **Recon G6** ว่าเป็น “**Official Scale Performance Chassis**”
> หมายถึงระบบช่วงล่าง การออกแบบ และคุณภาพผ่านมาตรฐานงานแข่งสาย Trail ที่เน้นความสมจริง + สมรรถนะ
