คำอธิบาย
รถสเกล AXIAL 1/10 SCX10 III JEEP CHEROKEE XJ 4X4 RTR มอเตอร์แปรงถ่าน พร้อมขับ
ระหว่างปี 1984–2001 รถ Jeep Cherokee XJ ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถออฟโรด
เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นแรกที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบชิ้นเดียว (Unibody) แต่ยังคงมีสมรรถนะในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดอย่างยอดเยี่ยม
ตัวรถไม่มีขนาดใหญ่เทอะทะ และไม่มีน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็น
ด้วยขนาดตัวถังที่กะทัดรัด ระยะฐานล้อที่สั้น และแรงบิดที่เหมาะสมกับการขับผ่านอุปสรรค
ทำให้ Jeep Cherokee XJ กลายเป็นรถที่ได้รับการยอมรับในวงการออฟโรด
ภายในปี 2001 Jeep Cherokee XJ ได้สร้างชื่อเสียงจนกลายเป็นหนึ่งในรถออฟโรดระดับตำนาน
โครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้รถเคลื่อนตัวได้อย่างคล่องแคล่ว ในเส้นทางที่รถขนาดใหญ่และหนักกว่าอาจผ่านได้ยาก
ระยะฐานล้อที่สั้นช่วยให้รถเลี้ยวและเปลี่ยนทิศทางบนเส้นทางหินได้อย่างแม่นยำ
Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR ขนาด 1/10 นำเอกลักษณ์ของ Jeep Cherokee XJ ปี 2001 กลับมาอีกครั้ง
ด้วยรายละเอียดตัวรถที่สมจริง และระบบขับเคลื่อนที่ออกแบบมาสำหรับรถสเกลโดยเฉพาะ
รถรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงการนำตัวถัง SUV ทั่วไปมาติดตั้งบนแชสซีรถบังคับ
แต่เป็นความร่วมมือระหว่าง Axial และ Jeep เพื่อถ่ายทอดเอกลักษณ์ของรถที่มีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาวงการรถออฟโรดสมัยใหม่
Axial ได้รับอนุญาตจาก Jeep อย่างเป็นทางการ
จึงสามารถออกแบบตัวถัง Jeep Cherokee XJ ให้มีสัดส่วนและเส้นสายใกล้เคียงกับรถจริงได้อย่างละเอียด
ตัวถังเจเนอเรชันที่สองมีให้เลือกสองสี ได้แก่ Forest Green Pearl สีเขียวมุก และ Stone White สีขาว
ทั้งสองสีอ้างอิงจากสีตัวถังของรถ Jeep รุ่นจริง
มาพร้อมยาง BFGoodrich Krawler T/A KX และล้อ KMC KM444 MESA
ซึ่งเป็นแบรนด์ล้อและยางที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้งานรถออฟโรดขนาดจริง
ด้านหน้าติดตั้งวินช์จำลอง WARN EVO10-S ซึ่งไม่สามารถใช้งานดึงรถได้จริง
พร้อมกันชนหน้า DirtBound และช่องนำเชือกวินช์ Factor 55 Hawse Fairlead ที่ผลิตจากอะลูมิเนียมด้วยกระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร
อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยเพิ่มรายละเอียดและรูปลักษณ์ให้ใกล้เคียงกับรถออฟโรดที่ติดตั้งอุปกรณ์กู้รถจริง
ภายใต้ตัวถังใช้แชสซีเหล็กแบบ C-Channel
ทำงานร่วมกับคาน AR45 แบบธรรมดา (Straight Axle)
ก้านช่วงล่างผลิตจากสเตนเลสขนาด 6 มม. พร้อมข้อต่อลูกบอลที่ผลิตจากโลหะทั้งหมด
โช้คอัพเป็นแบบน้ำมัน มาพร้อมกระบอกอะลูมิเนียมแบบเกลียว
สามารถปรับตั้งช่วงล่างให้เหมาะสมกับลักษณะการขับขี่และเส้นทางได้
ชุดเกียร์ LCXU มาพร้อมระบบ DIG ที่สามารถล็อกล้อหลังได้
ช่วยให้รถสามารถเลี้ยวในวงแคบได้คล่องตัวมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อต้องขับผ่านเส้นทางที่มีพื้นที่จำกัด
ผู้ขับสามารถควบคุมระบบ DIG ผ่านช่องสัญญาณที่ 3 ของรีโมต Spektrum SLT3
ระบบบังคับเลี้ยวใช้เซอร์โว Spektrum S683 ที่มีเฟืองขาออกผลิตจากเหล็ก
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ Axial Slick Rock ขนาด 540 แบบแปรงถ่าน 35 รอบ (35T)
ทำงานร่วมกับ ESC Spektrum Firma 40A แบบแปรงถ่านที่มีคุณสมบัติกันน้ำ
ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือบนเส้นทางออฟโรด
นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบไฟ LED ที่ให้ความสว่าง
ช่วยเพิ่มความสมจริงเมื่อขับรถสเกลในเวลากลางคืน
Axial Jeep Cherokee XJ คือการนำรถออฟโรดระดับตำนานมาย่อส่วนเป็นรถสเกล
โดยยังคงเอกลักษณ์ของรถต้นแบบ ทั้งรูปลักษณ์ ความแข็งแกร่ง และความสามารถในการขับผ่านอุปสรรค
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้เล่นรถสเกลที่มีประสบการณ์
ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งและพัฒนาสมรรถนะรถด้วยตนเอง
หรือเป็นแฟนรถ Jeep ที่ยังไม่เคยเล่นรถบังคับมาก่อน
Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานทุกกลุ่มเหล่านี
รถสเกล AXI-2037T2 : Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4WD ขนาด 1/10 พร้อมขับ มอเตอร์แปรงถ่าน สีขาว
Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR รถสเกลขนาด 1/10 พร้อมขับ สีขาว Stone White
รถบังคับสเกล Jeep Cherokee XJ จาก Axial
จำลองจากรถ Jeep Cherokee XJ รุ่นปี 2001 ซึ่งเป็นรถออฟโรดระดับตำนาน
ผลิตในขนาดสเกล 1/10 พร้อมตัวถังสีขาว Stone White
ได้รับอนุญาตจาก Jeep อย่างเป็นทางการ
ตัวถังออกแบบให้มีสัดส่วนและเส้นสายใกล้เคียงกับรถจริง
ใช้แชสซี SCX10 III ที่ผลิตจากเหล็กแบบ C-Channel
มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD และคาน AR45 แบบธรรมดา
ติดตั้งมอเตอร์ Axial Slick Rock ขนาด 540 แบบแปรงถ่าน 35T
ทำงานร่วมกับ ESC Spektrum Firma 40A แบบกันน้ำ
ชุดเกียร์ LCXU มาพร้อมระบบ DIG สำหรับล็อกล้อหลัง
ช่วยให้รถสามารถเลี้ยวในพื้นที่แคบได้คล่องตัวมากขึ้น
รถประกอบสำเร็จจากโรงงานในรูปแบบ RTR (Ready to Run)
เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสเกล Jeep และการขับผ่านเส้นทางออฟโรด
จุดเด่น
-
รถสเกลแท้จาก Axial ขนาด 1/10
-
ตัวถัง Jeep Cherokee XJ ปี 2001
-
สีขาว Stone White
-
ได้รับอนุญาตจาก Jeep อย่างเป็นทางการ
-
แชสซีเหล็ก C-Channel
-
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD
-
คานหน้าและหลัง AR45 แบบธรรมดา
-
ก้านช่วงล่างสเตนเลสขนาด 6 มม.
-
ข้อต่อลูกบอลช่วงล่างผลิตจากโลหะ
-
โช้คอัพน้ำมันกระบอกอะลูมิเนียมแบบเกลียว
-
ชุดเกียร์ LCXU พร้อมระบบ DIG
-
มอเตอร์ Axial Slick Rock 540 Brushed 35T
-
ESC Spektrum Firma 40A แบบกันน้ำ
-
เซอร์โวบังคับเลี้ยว Spektrum S683 พร้อมเฟืองขาออกเหล็ก
-
รีโมต Spektrum SLT3 แบบ 3 ช่องสัญญาณ
-
ยาง BFGoodrich Krawler T/A KX
-
ล้อ KMC KM444 MESA
-
กันชนหน้า DirtBound
-
วินช์จำลอง WARN EVO10-S
-
ช่องนำเชือกวินช์ Factor 55 ผลิตจากอะลูมิเนียม
-
ระบบไฟ LED
-
รถประกอบสำเร็จพร้อมติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ประโยชน์ในการใช้งาน
แชสซีเหล็ก C-Channel
โครงสร้างแชสซีผลิตจากเหล็ก
ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและรองรับแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการขับผ่านอุปสรรค
คาน AR45 แบบธรรมดา
ใช้คานหน้าและหลัง AR45 แบบ Straight Axle
ช่วยให้ช่วงล่างมีรูปลักษณ์ใกล้เคียงกับรถออฟโรดจริง
ช่วงล่างสเตนเลส
ก้านช่วงล่างผลิตจากสเตนเลสขนาด 6 มม.
ทำงานร่วมกับข้อต่อลูกบอลโลหะ
ช่วยรองรับการเคลื่อนตัวของช่วงล่างขณะขับผ่านพื้นผิวขรุขระ
โช้คอัพน้ำมัน
โช้คอัพใช้ระบบน้ำมันเพื่อควบคุมการยุบและยืดตัว
กระบอกโช้คผลิตจากอะลูมิเนียมแบบเกลียว
สามารถปรับตำแหน่งแหวนรองสปริงให้เหมาะสมกับน้ำหนักรถและลักษณะเส้นทาง
ระบบเกียร์ LCXU พร้อม DIG
ชุดเกียร์ LCXU ติดตั้งระบบ DIG จากโรงงาน
สามารถสั่งล็อกล้อหลังผ่านช่องสัญญาณที่ 3 ของรีโมต
ช่วยให้รถสามารถเลี้ยวในวงแคบได้คล่องตัวมากขึ้น
เหมาะสำหรับเส้นทางที่ต้องการความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว
มอเตอร์และระบบควบคุม
ใช้มอเตอร์ Axial Slick Rock ขนาด 540 แบบแปรงถ่าน 35T
ทำงานร่วมกับ ESC Spektrum Firma 40A แบบกันน้ำ
เซอร์โวบังคับเลี้ยว Spektrum S683 มีเฟืองขาออกผลิตจากเหล็ก
ช่วยรองรับแรงที่เกิดขึ้นขณะบังคับเลี้ยวบนเส้นทางออฟโรด
ล้อและยางลิขสิทธิ์
ใช้ยาง BFGoodrich Krawler T/A KX
ติดตั้งบนล้อ KMC KM444 MESA
จำลองจากอุปกรณ์ที่ใช้กับรถออฟโรดขนาดจริง
ช่วยเพิ่มความสมจริงให้กับตัวรถ
อุปกรณ์ตกแต่งด้านหน้า
กันชนหน้า DirtBound เพิ่มรายละเอียดในสไตล์รถออฟโรด
วินช์ WARN EVO10-S เป็นอุปกรณ์จำลอง ไม่สามารถใช้ดึงรถได้จริง
ช่องนำเชือกวินช์ Factor 55 ผลิตจากอะลูมิเนียมด้วยกระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร
ช่วยเพิ่มความสมจริงบริเวณกันชนหน้า
ระบบไฟ LED
ติดตั้งระบบไฟ LED เพื่อเพิ่มรายละเอียดให้ตัวรถ
ช่วยให้มองเห็นรถได้ชัดเจนขึ้นในสภาพแสงน้อย
เหมาะสำหรับการขับรถสเกลในช่วงเย็นหรือเวลากลางคืน
ขนาดและรายละเอียดสินค้า
-
ยี่ห้อ : Axial
-
รหัสสินค้า : AXI-2037T2
-
รุ่น : SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4X4 RTR
-
ขนาดสเกล : 1/10
-
ตัวถัง : Jeep Cherokee XJ ปี 2001
-
สี : ขาว Stone White
-
ความยาวรถ : 508 มม.
-
ความกว้างรถ : 231 มม.
-
ความสูงรถ : 246 มม.
-
ระยะฐานล้อ : 312 มม.
-
ระบบขับเคลื่อน : 4WD
-
แชสซี : เหล็ก C-Channel
-
คาน : AR45 แบบธรรมดา
-
ก้านช่วงล่าง : สเตนเลส 6 มม.
-
โช้คอัพ : แบบน้ำมัน กระบอกอะลูมิเนียม
-
ชุดเกียร์ : LCXU พร้อมระบบ DIG
-
มอเตอร์ : Axial Slick Rock 540 Brushed 35T
-
ESC : Spektrum Firma 40A
-
เซอร์โวบังคับเลี้ยว : Spektrum S683
-
รีโมต : Spektrum SLT3 แบบ 3 ช่องสัญญาณ
-
ยาง : BFGoodrich Krawler T/A KX
-
ล้อ : KMC KM444 MESA
-
ระบบไฟ : LED
-
รูปแบบสินค้า : RTR ประกอบสำเร็จ
วิธีเตรียมรถก่อนใช้งาน
-
ตรวจสอบตัวรถและอุปกรณ์ภายในกล่อง
-
เตรียมแบตเตอรี่ขับเคลื่อนและเครื่องชาร์จที่เหมาะสม
-
ชาร์จแบตเตอรี่ตามคำแนะนำของผู้ผลิต
-
ติดตั้งแบตเตอรี่เข้ากับตัวรถ
-
เปิดรีโมตก่อนเปิดระบบไฟของรถ
-
ตรวจสอบการทำงานของพวงมาลัยและคันเร่ง
-
ทดลองระบบ DIG ผ่านช่องสัญญาณที่ 3
-
ตรวจสอบความแน่นของล้อและชิ้นส่วนช่วงล่าง
-
เริ่มทดลองขับด้วยความเร็วต่ำก่อนใช้งานจริง
ภายในชุด
-
รถสเกล Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ สีขาว × 1 คัน
-
รีโมต Spektrum SLT3 × 1 เครื่อง
-
รีซีฟเวอร์ Spektrum SR515 × 1 ชุด ติดตั้งในรถ
-
ESC Spektrum Firma 40A × 1 ชุด ติดตั้งในรถ
-
มอเตอร์ Axial Slick Rock 35T × 1 ตัว ติดตั้งในรถ
-
เซอร์โวบังคับเลี้ยว Spektrum S683 × 1 ตัว ติดตั้งในรถ
-
เซอร์โว DIG × 1 ตัว ติดตั้งในรถ
-
ถ่าน AA สำหรับรีโมต × 4 ก้อน
-
คู่มือสินค้า × 1 ชุด
อุปกรณ์ที่ต้องซื้อเพิ่มเติม
-
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนที่รองรับ × 1 ก้อน
-
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่เหมาะสม × 1 เครื่อง
ข้อควรระวัง
-
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนและเครื่องชาร์จไม่ได้รวมอยู่ในชุด
-
ควรใช้แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
-
ตรวจสอบการทำงานของระบบ DIG ก่อนนำรถไปใช้งาน
-
วินช์ WARN EVO10-S เป็นอุปกรณ์จำลอง ไม่สามารถใช้ลากรถได้จริง
-
ควรทำความสะอาดและตรวจสอบรถหลังขับผ่านน้ำหรือโคลน
-
ควรตรวจสอบความแน่นของสกรูและชิ้นส่วนช่วงล่างเป็นประจำ
-
ปิดระบบไฟของรถก่อนปิดรีโมตทุกครั้ง
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์