คำอธิบาย
คานหน้า RC4WD Yota II Ultimate Scale Cast Axle V2
คานหน้ารุ่นยอดนิยมของ RC4WD ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นอีกขั้น
ทั้งด้านความสมจริง ความแข็งแรง และประสิทธิภาพในการบังคับเลี้ยว
โดดเด่นด้วยรายละเอียดที่ถอดแบบจากคานรถจริง
ไม่ว่าจะเป็นชุด ดุมเลี้ยว (KNUCKLE)ทรงกลม ชุดดิฟเฟืองแบบถอดเปลี่ยนได้
และเสื้อคานที่ออกแบบให้สมจริงในทุกมิติ
เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการยกระดับรถสเกลให้มีทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะใกล้เคียงรถจริงมากที่สุด
คุณสมบัติ
- ออกแบบและผลิตโดย RC4WD
- ออกแบบสำหรับรถสเกลขนาด 1/10
- เสื้อคานโลหะหล่อน้ำหนักเบา
- เฟืองสปูลเหล็กชุบแข็ง
- เพลาล้อขนาด 5 มม.
- ลูกปืนแบบ Full Ball Bearings ทั้งชุด
- เคลือบผิวสีดำแบบ Powder Coat
- ชุดดุมเลี้ยวทรงกลมสมจริงเหมือนรถจริง
- ดิฟกลางแบบ Offset สามารถถอดเปลี่ยนได้
- เปลี่ยนเสื้อดิฟ (Pumpkin) ได้
รุ่น V2 อัปเกรดใหม่
คานรุ่น V2 ได้รับการอัปเกรดเป็นชุดเพลาขับ XVD
ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของระบบส่งกำลัง
พร้อมเพิ่มมุมเลี้ยวให้กว้างกว่ารุ่นเดิม
ทำให้รถสเกลเลี้ยวได้แคบลง และควบคุมได้ดีขึ้นบนเส้นทางที่คับแคบ
ขนาดและสเปก
- ความกว้างคาน 180 มม.
- อัตราทดเฟือง 2.67 : 1
- ดุมล้อเหล็กหกเหลี่ยม 12 มม.
- น้ำหนัก 166 กรัม
ภายในกล่อง
- คานหน้า RC4WD Yota II Ultimate Scale Cast Axle V2 จำนวน 1 ชุด
คานที่ใช้งานร่วมกัน
- คานหลัง RC4WD Yota II Ultimate Scale Cast Axle (Rear) (Z-A0081)
อะไหล่ทดแทน
- ชุดเฟือง Ring & Pinion สำหรับคาน Yota II และ K44 (Z-S0027)
- ชุดดิฟกลาง (Third Member) (Z-S0813)
- ฝาครอบดิฟ (Z-S0812)
- น็อตหัวจมหกเหลี่ยม M2 × 6 มม. (Z-S0611)
- ชุดลูกปืนสำหรับคานหน้า Yota II (Z-S0080)
- ชุดเพลาขับ XVD สำหรับคาน Yota II (Z-S0823)
- ชุดฮาร์ดแวร์สำหรับคานหน้า Yota II V2 (Z-S0261)
- บูชสนับมือสำหรับคาน Yota II V2 (Z-S0262)
- สนับมือโลหะหล่อสำหรับคาน Yota II V2 (Z-A0007)
- เสื้อคานหน้าสำหรับคาน Yota II V2 (Z-A0075)
อุปกรณ์เสริม
- ชุดเฟืองเฉียง (Helical Gear Set) สำหรับคาน Yota และ K44 (Z-G0059)
- ชุดเพลาขับ XVD สำหรับคาน Yota II (Z-S0823)
- ชุดคันชักพวงมาลัย (Z-S0938)
- ขายึดลิงก์ 4 จุด Ultimate Axle (Z-S0133)
- ชุด U-Bolt สำหรับคาน (Z-S0304)
- ชุดขยายดุมล้อ 12 มม. +15 มม. (Z-S0407)
- แหวนชิมเพลา 5 × 9 × 0.3 มม. (Z-S1559)
- บูช ดุมเลี้ยวสำหรับคาน Yota II (Z-S1784)
- ชุดจานเบรก RC4WD Baer Brake System ขนาด 1.7 / 1.55 นิ้ว (Z-S1962)
- ชุดจานเบรก RC4WD Baer Brake System ขนาด 2.2 / 1.9 นิ้ว (Z-S1963)
- ชุดคาลิเปอร์ RC4WD Baer Brake System ขนาด 2.2 / 1.9 นิ้ว (Z-S2057)
- ชุดคาลิเปอร์ RC4WD Baer Brake System ขนาด 1.7 / 1.55 นิ้ว (Z-S2058)
- ขายึดคาลิเปอร์และจานเบรก Baer สำหรับคานหน้า Yota II (Z-S1968)
- ชุดแปลงลิงก์ 3 จุด พร้อม Panhard สำหรับ Trail Finder 2 (Z-S0565)
- ชุดขายึดแหนบบน/ล่าง สำหรับคาน Yota II และ K44 (Z-S2135)
- ชุด U-Bolt สำหรับคาน Yota II (Z-S2128)
- บล็อกยกคานสำหรับ Yota และ K44 (Z-S0011)
- คันชักพวงมาลัยเหล็กชุบแข็ง 120 มม. (FOA) (Z-S0194)
- ชุดดุมเลี้ยวโลหะหล่อสำหรับคาน Yota II V2 (Z-A0007)
- เสื้อคานหน้าสำหรับคาน Yota II V2 (Z-A0075)
- Oxer Diff Guard สำหรับคาน RC4WD Yota II (VVV-C1513)
หมายเหตุ
- แม้ว่าบางชิ้นส่วนจะประกอบมาจากโรงงานแล้ว แต่ควรตรวจสอบความแน่นของน็อตทุกตัวก่อนใช้งาน
- แนะนำให้ใช้น้ำยาล็อกเกลียวน็อต (Thread Locker) กับน็อตบางตำแหน่ง เพื่อป้องกันการคลายตัวระหว่างการใช้งาน
- คาน Yota II สามารถติดตั้งกับ Trail Finder 2 ได้
- เมื่อติดตั้งคานหน้า จะต้องใช้ ชุดคันชักพวงมาลัย Yota II Steering Link Set (Z-S0938) เพิ่มเติม
คาน Yota II Ultimate Scale Cast Axle V2
เป็นหนึ่งในคานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ RC4WD
ด้วยรายละเอียดที่ใกล้เคียงคานรถจริงอย่างมาก
ทั้ง ชุดดุมเลี้ยวทรงกลม เสื้อคาน และดิฟกลางแบบถอดเปลี่ยนได้
รุ่น V2 ยังอัปเกรดด้วยเพลาขับ XVD ที่ช่วยเพิ่มทั้งความแข็งแรงและมุมเลี้ยว
ทำให้รถสเกลมีสมรรถนะในการลุยและความสมจริงที่เหนือกว่าคานมาตรฐานอย่างชัดเจน
เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างรถสเกลระดับพรีเมียมทั้งเพื่อการขับใช้งานและการสะส
จุดอัปเกรดของ Yota II V2
- อัปเกรดเป็นชุดเพลาขับ XVD แข็งแรงกว่าเดิม พร้อมมุมเลี้ยวที่กว้างขึ้น
- เสริมความแข็งแรงของชุดดุมเลี้ยว โดยเพิ่มความหนาของจุดยึดและเพิ่มระยะการยึดเกลียวน็อต
- ลดโอกาสเกลียวรูดเมื่อใช้งานร่วมกับเซอร์โวแรงบิดสูงหรือขับในเส้นทางหนัก
- ช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำ แข็งแรง และทนทานยิ่งขึ้น
จุดนี้ถือเป็นการอัปเกรดที่สำคัญ เพราะเป็นการแก้ปัญหาเชิงวิศวกรรมของรุ่นเดิม
ไม่ใช่แค่เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก แต่ช่วยเพิ่มความทนทานของคานในระยะยาว
โดยเฉพาะสำหรับรถสเกลที่ใช้งานหนักหรือใช้เซอร์โวแรงบิดสูงครับ
รุ่น V2 แก้อย่างไร
RC4WD ได้ออกแบบจุดยึดแหนบบนเสื้อคานใหม่
ทำให้คานลูกเดียว
สามารถติดตั้งได้ทั้ง
- แหนบเหนือคาน
- แหนบใต้คาน
โดยไม่ต้องถอดกลับคาน
จึงสะดวกสำหรับคนที่ต้องการเปลี่ยนสไตล์รถภายหลัง
สรุปข้อดีของการออกแบบใหม่
- รองรับการติดตั้งแหนบ 2 รูปแบบ
- ไม่ต้องกลับคานเมื่อเปลี่ยนรูปแบบการติดตั้ง
- เปลี่ยนจากรถสายลุยเป็นรถสายสเกลได้ง่าย
- ประหยัดเวลาในการประกอบ
- ลดโอกาสประกอบผิดทิศทางของคาน
มุมมองสายรถสเกล
ผมคิดว่าจุดนี้เป็นการอัปเกรดที่หลายคนอาจมองข้าม แต่มีประโยชน์มากสำหรับคนที่ประกอบรถเอง
เพราะคานรุ่นก่อนหน้าหากต้องการเปลี่ยนจาก SOA เป็น SUA (หรือกลับกัน)
มักต้องรื้อคานและจัดตำแหน่งใหม่หลายจุด
Yota II V2 ถูกออกแบบให้ยืดหยุ่นกว่าเดิม ใช้คานชุดเดียวรองรับได้ทั้งสองรูปแบบ
จึงเหมาะกับทั้งสายลุยที่ต้องการความสูงใต้ท้องรถ และสายรถสเกลที่ต้องการความสมจริงและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
โดยไม่ต้องเปลี่ยนคานหรือดัดแปลงชิ้นส่วนหลักของรถครับ。













