-
SCC1200RBK : GPM Racing Steel Rear Bevel Differential Gear – 7pcs Set Black for Tamiya CC01
฿1,500.00GPM Racing Steel Rear Bevel Differential Gear – 7pcs Set Black for Tamiya CC01
-
คาน/อะไหล่คาน TRC/302306GM : Team Raffee Co.ชุดอลูมิเนียมด้านหน้าและด้านหลังพอร์ทัลไดรฟ์ภายใน (2) สีดำสำหรับ Traxxas TRX-4
฿590.00ชุดอลูมิเนียมด้านหน้าและด้านหลังพอร์ทัลไดรฟ์ภายใน (2) สีดำสำหรับ Traxxas TRX-4
-
อะไหล่คาน BR955029 : Boom Racingชุดเฟืองคาน AR44 อัตราทดโอเวอร์ไดรฟ์ 27/8T พร้อมดิฟล็อกเสริมความแข็งแรง สำหรับ AR44
฿1,190.00ชุดเฟืองคาน AR44 อัตราทดโอเวอร์ไดรฟ์ 27/8T พร้อมดิฟล็อกเสริมความแข็งแรง สำหรับ AR44
รายละเอียดสินค้า
Boom Racing เปิดตัวชุดเฟืองคาน AR44 รุ่นโอเวอร์ไดรฟ์ 27/8T แบบเฟืองเฉียง (Helical Gear)
ที่แข็งแรงที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา ออกแบบมาเพื่อแก้จุดอ่อนของชุดเฟืองคาน AR44 เดิมของ SCX10 II
ซึ่งเป็นจุดที่ผู้ใช้งานจำนวนมากพบปัญหาการสึกหรอหรือความเสียหายเมื่อใช้งานหนัก
ชุดนี้ใช้ระบบดิฟล็อกแบบ Keyed Spool ซึ่งช่วยกำจัดจุดอ่อนของสกรู M2.5 ที่ใช้ยึดเฟืองแบบเดิม
ทำให้รับแรงบิดได้มากขึ้น เหมาะสำหรับรถสเกล รถไต่หิน และรถแข่งขันที่ต้องการความแข็งแรงสูงสุด
เฟืองโอเวอร์ไดรฟ์รุ่นนี้นิยมติดตั้งที่คานหน้า เพื่อเพิ่มความเร็วรอบล้อหน้าให้มากกว่าล้อหลัง
ช่วยให้รถเลี้ยวได้คมขึ้นและปีนอุปสรรคได้ดีขึ้น
จุดเด่นของสินค้า
- ชุดเฟืองโอเวอร์ไดรฟ์สำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถ
- เพิ่มความเร็วรอบล้อหน้ามากกว่าล้อหลัง
- ช่วยให้รถเลี้ยวแคบขึ้น
- ช่วยให้รถปีนไต่ได้ดีขึ้น
- เฟืองเหล็กชุบแข็ง รองรับแรงบิดสูง
- ดิฟล็อกแบบ Keyed Spool แข็งแรงกว่าระบบยึดสกรูทั่วไป
- ลดจุดอ่อนของสกรู M2.5 ที่มักเสียหายเมื่อใช้งานหนัก
- ความเที่ยงตรงสูง ลดการสูญเสียกำลังในระบบส่งกำลัง
- เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบขับเคลื่อน
หลักการทำงานของโอเวอร์ไดรฟ์
เมื่อใช้เฟืองโอเวอร์ไดรฟ์ที่คานหน้า ล้อหน้าจะหมุนเร็วกว่าล้อหลังเล็กน้อย
ผลที่ได้คือ
- รถเลี้ยวได้ง่ายขึ้น
- ลดอาการดันหน้าเวลาเลี้ยว
- ช่วยดึงหน้ารถเข้าหาโค้ง
- ช่วยดึงรถขึ้นทางชันได้ดีขึ้น
- เพิ่มการควบคุมขณะไต่หิน
ลักษณะการทำงานจะคล้ายระบบ Dig ในรถแข่งไต่หิน แต่ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา
ข้อมูลจำเพาะ
- เฟืองหลัก : 27 ฟัน
- เฟืองเดือยหมู : 8 ฟัน
- ประเภทเฟือง : เฟืองเฉียง (Helical Gear)
- วัสดุ : เหล็กชุบแข็ง
- ระบบดิฟล็อก : Keyed Spool
รองรับการติดตั้งกับ
- Boom Racing BRX70 PHAT Axle
- Boom Racing BRX80 PHAT Axle
- Boom Racing BRX90 PHAT Axle
- Boom Racing PHAT AR44 Axle (BR955015)
- Axial AR44 คานเดิม
- Axial AR45 คานเดิม
- Axial Capra Currie F9 Portal Axle
ภายในชุดประกอบด้วย
- เฟืองหลักงานหนัก 27 ฟัน จำนวน 1 ชิ้น
- เฟืองเดือยหมูงานหนัก 8 ฟัน จำนวน 1 ชิ้น
- ดิฟล็อกแบบ Keyed Spool จำนวน 1 ชิ้น
- ชุดสกรู M2 จำนวน 3 ตัว
- แหวนรองหนา 1 มม. จำนวน 4 ชิ้น
ลูกปืนที่ใช้
- ขนาด 5 x 9 x 3 มม.
- รหัส BBZMR952RS จำนวน 2 ลูก
หมายเหตุ : ไม่มีลูกปืนรวมอยู่ในชุด
ใช้ทดแทนอะไหล่เดิม
- AX-31404 ดิฟล็อก AR44
- AX-31405 ชุดเฟือง AR44 ขนาด 30/8T
วิธีติดตั้ง
- ถอดชุดเฟืองเดิมออกจากคาน
- ติดตั้งเฟืองหลัก 27 ฟัน และเฟืองเดือยหมู 8 ฟัน
- ติดตั้งดิฟล็อกแบบ Keyed Spool
- ตรวจสอบระยะเฟืองและการสัมผัสของฟันเฟือง
- เติมจาระบีเฟืองคุณภาพสูงก่อนประกอบปิดคาน
- หมุนตรวจสอบความลื่นไหลก่อนนำไปใช้งาน
สำหรับรถสเกลสายลุยและสายแข่งขัน
การติดตั้งโอเวอร์ไดรฟ์ที่คานหน้าถือเป็นการอัปเกรดที่ให้ผลชัดเจนที่สุดอย่างหนึ่ง
เพราะช่วยให้รถเลี้ยวแคบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ลดอาการหน้าดัน
และเพิ่มความสามารถในการปีนไต่ โดยเฉพาะเมื่อใช้งานร่วมกับคาน BRX70, BRX80 หรือ BRX90
จะยิ่งเห็นประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนที่ตอบสนองได้ดีกว่าชุดเฟืองมาตรฐานอย่างชัดเจนครับ।
-
-
อะไหล่คาน BRBD955002 : Boom Racing เพลาขับคานหลังเหล็ก BADASS™ สำหรับ AR44 (SCX10 II)
฿590.00เพลาขับคานหลังเหล็ก BADASS™ สำหรับ AR44 (SCX10 II)
รายละเอียดสินค้า
เพลาขับคานหลัง BADASS™ จาก Boom Racing ออกแบบมาสำหรับคาน AR44 โดยเฉพาะ
เหมาะสำหรับรถสเกลที่ใช้งานหนัก รถสายลุย และรถที่ติดตั้งมอเตอร์แรงบิดสูง
ผลิตจากเหล็กอัลลอยเกรดพิเศษ BADASS™ ซึ่งเป็นวัสดุระดับสูงสุดของ Boom Racing
ให้ความแข็งแรง ทนทาน และรองรับแรงกระชากได้ดีกว่าชุดเพลาขับมาตรฐาน
สามารถติดตั้งได้ทั้งกับคาน AR44 พลาสติกเดิมของ Axial และคาน PHAT ของ Boom Racing
จุดเด่นของสินค้า
ผลิตจากเหล็กอัลลอย BADASS™ ชุบแข็งพิเศษ
แข็งแรงกว่าชุดเพลาขับมาตรฐาน
รองรับการใช้งานหนักและแรงบิดสูง
ทนต่อแรงกระชากจากระบบขับเคลื่อนกำลังสูง
เหมาะสำหรับรถสเกลสายลุยและรถแข่งขัน
ติดตั้งได้กับคาน AR44 และ PHAT Axle
ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนคานหลัง
ข้อมูลจำเพาะ
รายการรายละเอียดวัสดุเหล็กอัลลอย BADASS™ ชุบแข็งพิเศษประเภทเพลาขับคานหลังการใช้งานคาน AR44 และ PHAT Axle
รองรับการติดตั้งกับ
Axial AR44 คานเดิม
Boom Racing PHAT AR44 Axle Housing
รถ Axial SCX10 II ที่ใช้คาน AR44
ภายในชุดประกอบด้วย
เพลาขับคานหลังเหล็ก BADASS™ จำนวน 2 ชิ้น
ใช้ทดแทนสินค้าเดิม
BR955004
วิธีติดตั้ง
ถอดเพลาขับคานหลังเดิมออกจากดิฟล็อกและดุมล้อ
ติดตั้งเพลาขับ BADASS™ เข้าตำแหน่งเดิม
ตรวจสอบการหมุนและระยะการทำงานของเพลา
เติมจาระบีบริเวณจุดสัมผัสก่อนใช้งาน
ทดสอบระบบขับเคลื่อนก่อนนำรถลงสนาม
เพลาขับคานหลัง BADASS™ รุ่นนี้เป็นอะไหล่อัปเกรดที่เหมาะมากสำหรับรถสเกลที่ใช้งานหนัก
เพราะช่วยลดปัญหาเพลาขับบิดหรือหักเมื่อรับแรงบิดสูง
โดยเฉพาะรถที่ติดตั้งเฟืองโอเวอร์ไดรฟ์ ล้อขนาดใหญ่ หรือมอเตอร์กำลังสูง
จะช่วยเพิ่มความทนทานและความมั่นใจในการใช้งานได้อย่างชัดเจนครับ
-
อะไหล่คาน BRD955001 : BOOMRACING เพลาขับคานหน้าเหล็ก สำหรับ AR44 (SCX10 II)
฿990.00BADASS™ เพลาขับคานหน้าเหล็กงานหนัก สำหรับ AR44 (SCX10 II)
รายละเอียดสินค้า
BADASS™ คานขับยูนิเวอร์แซลเหล็ก สำหรับใช้งานหนักสำหรับคาน AR44 จาก Boom Racing
ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานหนักโดยเฉพาะ
เหมาะสำหรับรถสเกลสายลุย รถไต่หิน และรถที่ใช้มอเตอร์แรงบิดสูง
ผลิตจากเหล็กอัลลอยเกรดพิเศษ BADASS™ ซึ่งเป็นวัสดุระดับสูงสุดของ Boom Racing
ให้ความแข็งแรง ทนทาน และรองรับแรงกระชากได้ดีกว่าชุดคานขับมาตรฐาน
สามารถติดตั้งได้ทั้งกับคาน AR44 พลาสติกเดิมของ Axial และคาน PHAT ของ Boom Racing
จุดเด่นของสินค้า
- ผลิตจากเหล็กอัลลอย BADASS™ เกรดงานหนักพิเศษ
- แข็งแรงกว่าชุดคานขับมาตรฐาน
- รองรับการใช้งานกับรถสเกลสายลุยและรถแข่งขัน
- มุมเลี้ยวสูงกว่า 50 องศา
- ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเลี้ยวในพื้นที่แคบ
- ทนต่อแรงบิดและแรงกระชากจากระบบขับเคลื่อนกำลังสูง
- เหมาะสำหรับการใช้งานร่วมกับระบบโอเวอร์ไดรฟ์
- ติดตั้งได้กับคาน AR44 และ PHAT Axle
ข้อมูลจำเพาะ
- วัสดุ : เหล็กอัลลอย BADASS™ ชุบแข็งพิเศษ
- ประเภท : คานขับยูนิเวอร์แซลคานหน้า
- มุมเลี้ยวสูงสุด : มากกว่า 50 องศา
รองรับการติดตั้งกับ
- Axial AR44 คานเดิม
- Boom Racing PHAT AR44 Axle Housing
- รถ Axial SCX10 II ที่ใช้คาน AR44
ภายในชุดประกอบด้วย
- คานขับยูนิเวอร์แซลเหล็ก BADASS™ จำนวน 2 ชิ้น
ใช้ทดแทนสินค้าเดิม
- BR955003
วิธีติดตั้ง
- ถอดคานขับเดิมออกจากชุดดุมล้อและดิฟล็อก
- ติดตั้งคานขับ BADASS™ เข้าตำแหน่งเดิม
- ตรวจสอบการหมุนและระยะการเลี้ยว
- เติมจาระบีบริเวณจุดหมุนของข้อต่อยูนิเวอร์แซลก่อนใช้งาน
- ทดสอบการเลี้ยวซ้าย-ขวาจนสุดก่อนนำรถลงสนาม
คานขับ BADASS™ รุ่นนี้ถือเป็นหนึ่งในอะไหล่อัปเกรดที่ได้รับความนิยมมากสำหรับคาน AR44
เพราะช่วยแก้ปัญหาคานขับเดิมบิดหรือหักเมื่อใช้งานหนัก
โดยเฉพาะรถที่ติดตั้งเฟืองโอเวอร์ไดรฟ์ ล้อขนาดใหญ่ หรือใช้เซอร์โวแรงบิดสูง
จะเห็นความแตกต่างด้านความทนทานและมุมเลี้ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนครับ।
-
อะไหล่คาน BRLC7003 : Boom Racing ชุดคันชักสแตนเลสหน้า สำหรับคาน BRX70
฿490.00ชุดคันชักสแตนเลสหน้า สำหรับคาน BRX70
อะไหล่ทดแทนคันชักหน้า สำหรับคาน BRX70 จาก Boom Racing
ผลิตจากสแตนเลสคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทาน
ช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวทำงานได้แม่นยำและมีความทนทานในการใช้งานระยะยาว
จุดเด่นสินค้า
- อะไหล่ทดแทนสำหรับคาน BRX70 โดยตรง
- คันชักผลิตจากสแตนเลส แข็งแรง ทนสนิม
- ลดการบิดตัวของคันชักขณะใช้งาน
- มาพร้อมหัวบอลไนลอนและ Pivot Ball ครบชุด
- ติดตั้งได้ทันที
- รองรับการปรับแต่งมุมเลี้ยวเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
ชุดคันชักรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับคาน BRX70 โดยเฉพาะ
แกนคันชักผลิตจากสแตนเลส ช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้ระบบบังคับเลี้ยว
ภายในชุดมาพร้อมหัวบอลไนลอน สกรูยึด และ BADASS Pivot Ball
รวมถึงแหวนรองหลายขนาดสำหรับปรับตำแหน่งการติดตั้งให้เหมาะสมกับรถแต่ละคัน
คำแนะนำจาก Boom Racing
หากต้องการเพิ่มมุมเลี้ยวสูงสุด
แนะนำให้ใช้หัวบอลไนลอนแบบด้านข้าง (Sideways Rod End)
จะช่วยเพิ่มระยะการหมุนของระบบบังคับเลี้ยวได้มากขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ
- ความยาวคันชัก : 114 มม.
- วัสดุแกนคันชัก : สแตนเลส
ภายในชุดประกอบด้วย
- แกนคันชักสแตนเลส จำนวน 1 ชิ้น
- หัวบอลไนลอน จำนวน 2 ชิ้น
- สกรูล็อก จำนวน 2 ตัว
- BADASS Pivot Ball จำนวน 2 ชิ้น
- แหวนรองหลายขนาด จำนวน 4 ชิ้น
รองรับการใช้งาน
- Boom Racing BRX70 PHAT Axle
วิธีติดตั้ง
- ถอดคันชักเดิมออกจากคาน
- ติดตั้งหัวบอลไนลอนเข้ากับแกนคันชัก
- ใส่ BADASS Pivot Ball ในตำแหน่งยึด
- ปรับความยาวคันชักตามต้องการ
- ใช้แหวนรองเพื่อจัดแนวการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว
- ตรวจสอบมุมเลี้ยวก่อนนำรถไปใช้งาน
คันชักสแตนเลสรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มความแข็งแรงและความแม่นยำของระบบบังคับเลี้ยว
โดยเฉพาะรถสเกลที่ใช้งานหนักหรือใช้มุมเลี้ยวสูง
เมื่อใช้งานร่วมกับหัวบอลไนลอนแบบด้านข้าง จะสามารถเพิ่มมุมเลี้ยวของคาน BRX70 ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
หมายเหตุ: ควรตรวจสอบระยะการทำงานของคันชักและหัวบอลไนลอนหลังติดตั้ง เพื่อป้องกันการติดขัดขณะเลี้ยวสุดทั้งสองด้าน.
-
อะไหล่คาน BRLC7005 : Boom Racing ชุดยึดลิ้งค์ อลูมิเนียมสำหรับ คาน BRX70 / BRX90 PHAT Axle (2) Black
฿390.00Boom Racing ชุดยึดลิ้งค์ อลูมิเนียมสำหรับ คาน BRX70 / BRX90 PHAT Axle (2) Black
-
อะไหล่คาน BRLC70225 : Boom Racingบูชทองเหลือง Boom Racing Brass Bushing สำหรับคาน BRX70 / BRX80 / BRX90 PHAT Axle ใช้กับ BRX01 AWB
฿190.00รายละเอียดสินค้า
บูชทองเหลือง Boom Racing Brass Bushing สำหรับคาน BRX70 / BRX80 / BRX90 PHAT Axle ใช้กับ BRX01 AWB
บูชทองเหลืองคุณภาพสูงจาก Boom Racing ออกแบบมาสำหรับคาน PHAT Axle ซีรีส์ BRX70, BRX80 และ BRX90 โดยเฉพาะ
ใช้สำหรับรถ Boom Racing BRX01 AWB
บูชรุ่นนี้ช่วยเพิ่มความแน่น ความแม่นยำ และลดการสึกหรอของชิ้นส่วนบริเวณจุดหมุนภายในคาน เหมาะสำหรับรถสายลุยและรถที่ต้องการความทนทานสูง
บูชทองเหลืองคืออะไร
บูช (Bushing) คือชิ้นส่วนรองรับการหมุนหรือการเคลื่อนที่ของเพลาในตำแหน่งต่าง ๆ ภายในคาน
ทำหน้าที่
- รองรับเพลา
- ลดการคลอน
- ลดการสึกหรอ
- ช่วยให้ระบบทำงานนิ่งขึ้น
ต่างจากลูกปืนตรงที่บูชจะเน้น
- ความทน
- ความแน่น
- การรับแรงกดสูง
จุดเด่นของสินค้า
1. ผลิตจากทองเหลืองคุณภาพสูง
ทองเหลืองมีคุณสมบัติ
- แข็งแรง
- ทนการสึก
- รับแรงกดได้ดี
เหมาะกับรถไต่หินและรถลุยหนัก
2. เพิ่มความแน่นของระบบคาน
ช่วยลดอาการ
- เพลาคลอน
- เฟืองแกว่ง
- ระบบส่งกำลังไม่นิ่ง
ทำให้รถรู้สึกแน่นขึ้นเวลาขับ
3. ทนฝุ่นและโคลนดี
บูชมีข้อดีตรงที่
- ทนสภาพลุยหนัก
- ไม่ไวต่อฝุ่นเหมือนลูกปืนบางประเภท
เหมาะกับสายลุยน้ำ ลุยดิน ลุยโคลน
4. ลดการสึกหรอของชิ้นส่วน
ช่วยยืดอายุ
- เพลาคาน
- เฟือง
- จุดหมุนต่าง ๆ ภายในคาน
5. เหมาะสำหรับรถที่ใช้แรงบิดสูง
โดยเฉพาะรถที่
- ใช้มอเตอร์แรง
- รถหนัก
- ล้อใหญ่
- ลุยหินหนัก
บูชทองเหลืองจะรับแรงกดได้ดีมาก
ใช้กับชิ้นส่วนใด
ออกแบบสำหรับคาน
- BRX70 PHAT Axle
- BRX80 PHAT Axle
- BRX90 PHAT Axle
สำหรับรถ
- BRX01 AWB
ภายในชุด
- บูชทองเหลือง จำนวน 4 ชิ้น
วิธีติดตั้ง
- ถอดคานออกจากรถ
- เปิดชุดคานบริเวณตำแหน่งบูชเดิม
- ถอดบูชหรือชิ้นส่วนเดิมออก
- ใส่บูชทองเหลืองใหม่แทน
- ตรวจสอบระยะและการหมุน
- ประกอบกลับเข้ารถ
มุมมองสายรถสเกล
หลายคนคิดว่าลูกปืนต้องดีกว่าบูชเสมอ แต่จริง ๆ ไม่ใช่ทุกกรณี
รถสายไต่หินที่
- น้ำหนักเยอะ
- ใช้แรงบิดสูง
- ลุยโคลน
- ลุยน้ำ
บางตำแหน่ง “บูชทองเหลือง” ทนกว่าและอยู่ได้นานกว่าลูกปืนด้วยซ้ำ
เพราะบูชรับแรงกดและแรงกระแทกได้ดีมาก และดูแลง่ายกว่าในระยะยาวครับ.
-
อะไหล่คาน BRLC70226 : Boom Racing Kingpin สำหรับคาน BRX70 / BRX80 / BRX90 PHAT
฿290.00รายละเอียดสินค้า
Kingpin สำหรับคาน BRX70 / BRX80 / BRX90 PHAT Axle
ใช้กับ BRX01 AWB จาก Boom Racing
Kingpin คุณภาพสูงสำหรับคาน PHAT Axle ซีรีส์ BRX70, BRX80 และ BRX90 ออกแบบมาสำหรับรถ Boom Racing BRX01 AWB โดยเฉพาะ
Kingpin เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบเลี้ยวบริเวณ ซีฮับคานหน้า
ทำหน้าที่เป็นแกนหมุนของชุดเลี้ยว ช่วยให้ล้อหน้าหมุนซ้าย-ขวาได้อย่างแม่นยำและลื่นไหล
สำหรับรถไต่หินและรถสเกล Kingpin ถือเป็นชิ้นส่วนที่รับแรงสูงมาก
โดยเฉพาะเวลาปีนหินหรือหักเลี้ยวขณะล้อมีแรงต้านสูง
Kingpin คืออะไร
Kingpin คือ “แกนหมุนหลัก” ของชุดเลี้ยวบริเวณคานหน้า
ทำหน้าที่
รองรับซีฮับเลี้ยว
เป็นจุดหมุนของล้อหน้า
รับแรงจากการเลี้ยวและการกระแทก
ถ้า Kingpin หลวม หรือสึก จะทำให้
รถเลี้ยวไม่คม
ล้อคลอน
พวงมาลัยไม่นิ่ง
จุดเด่นของสินค้า
1. เพิ่มความแน่นของระบบเลี้ยว
ช่วยลดอาการ
ล้อหน้าโยก
ซีฮับคลอน
พวงมาลัยไม่นิ่ง
ทำให้รถควบคุมได้แม่นขึ้น
2. รองรับแรงกระแทกได้ดี
Kingpin เป็นจุดที่รับแรงสูงมากเวลาล้อกระแทกหิน
รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับรถสายลุยโดยเฉพาะ จึงรองรับงานหนักได้ดี
3. เหมาะกับรถไต่หินและรถแรงบิดสูง
โดยเฉพาะรถที่
ล้อใหญ่
รถหนัก
ใช้เซอร์โวแรง
ลุยหินหนัก
จะช่วยให้ระบบเลี้ยวทนขึ้นมาก
4. เพิ่มความแม่นยำของพวงมาลัย
เมื่อระบบ Kingpin แน่นและตรง
จะช่วยให้
รถเลี้ยวแม่น
รถนิ่งขึ้น
คุมไลน์ง่ายขึ้นเวลาปีน
5. ผลิตตรงรุ่นสำหรับ PHAT Axle
ออกแบบสำหรับ
BRX70 PHAT Axle
BRX80 PHAT Axle
BRX90 PHAT Axle
จึงติดตั้งได้ตรง ไม่ต้องแปลง
ใช้กับรถรุ่นใด
ใช้กับ
BRX01 AWB
รองรับคาน
BRX70 PHAT Axle
BRX80 PHAT Axle
BRX90 PHAT Axle
ภายในชุด
Kingpin จำนวน 4 ชิ้น
วิธีติดตั้ง
ถอดล้อหน้าและชุดซีฮับออก
ถอด Kingpin เดิมออกจากคาน
ใส่ Kingpin ใหม่เข้าไป
ตรวจสอบระยะการหมุนของสนับมือ
ขันน็อตให้แน่นพอดี
ประกอบกลับเข้ารถ
มุมมองสายรถไต่หิน
Kingpin เป็นชิ้นส่วนเล็กที่หลายคนไม่ค่อยสนใจ แต่มีผลกับ “ฟีลพวงมาลัย” ชัดมาก
รถที่ Kingpin เริ่มสึกจะมีอาการ
เลี้ยวไม่คม
หน้ารถส่าย
เวลาปีนไลน์แคบ ๆ คุมยาก
โดยเฉพาะรถที่ใช้เซอร์โวแรง ๆ และล้อหนัก ระบบ Kingpin ที่แข็งแรงจะช่วยให้รถนิ่งขึ้นเยอะครับ.
-
อะไหล่คาน VVV-C1514 : CC HAND การ์ดป้องกันดิฟ Oxer สำหรับเพลา RC4WD K44
฿1,190.00การ์ดป้องกันดิฟ Oxer สำหรับ คาน RC4WD K44
รายละเอียดสินค้า
การ์ดป้องกันดิฟ Oxer ออกแบบมาเพื่อปกป้องตัวดิฟของ คาน K44จากการกระแทก ขูด หรือครูดกับหินและอุปสรรคต่าง ๆ ระหว่างการใช้งานออฟโรด
ช่วยยืดอายุการใช้งานของคาน และเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่เส้นทางโหด ๆ
วัสดุและการผลิต
- ผลิตจากอะลูมิเนียมด้วยกระบวนการพิมพ์ 3D (3D Printed Aluminum)
- ออกแบบให้กระชับพอดีกับรูปทรงดิฟของคาน K44 โดยเฉพาะ
- งานแข็งแรง น้ำหนักเหมาะสม ไม่รบกวนสมดุลของรถ
น้ำหนัก
- น้ำหนักรวมประมาณ 26.5 กรัม
อุปกรณ์ภายในกล่อง
- การ์ดป้องกันดิฟ Oxer สำหรับเพลา K44 (ด้านหน้า) 1 ชิ้น
- การ์ดป้องกันดิฟ Oxer สำหรับเพลา K44 (ด้านหลัง) 1 ชิ้น
- สกรูหัวจมหกเหลี่ยมเหล็ก M1.6 x 8 มม. 4 ตัว
ความเข้ากันได้
- RC4WD K44 Ultimate Scale Cast Rear Axle
- RC4WD K44 Ultimate Scale Cast Front Axle
จุดเด่นของสินค้า
- ปกป้องดิฟจากแรงกระแทกโดยตรง ลดความเสียหายในการเล่นทางหิน
- ออกแบบตรงรุ่น ติดตั้งง่าย ไม่ต้องดัดแปลง
- รูปทรงแนบไปกับดิฟ ช่วยให้ไถผ่านอุปสรรคได้ดี ไม่ติดขัด
- เหมาะทั้งสายแข่ง สายทัวร์ริ่ง และสายปีนหินจริงจัง
ชิ้นนี้ถือเป็นอุปกรณ์เสริมที่ “ควรมี” สำหรับผู้ใช้เพลา K44 ที่พารถออกลุยหนักเป็นประจำครับ 🪨🚙
-
อะไหล่คาน Z-A0007 : RC4WD Knuckles รุ่นใหม่ สำหรับYota II Axle V2
฿790.00ข้อต่อคาน Yota II V2 แบบหล่อทดแทน
ข้อมูลจำเพาะ:
โลหะหล่อน้ำหนักเบา
เคลือบเพาเด้อโคท สีดำ
น้ำหนักรวม: 1.43 ออนซ์ / 40.6 กรัมสิ่งที่รวมอยู่:
1x ข้อต่อเพลา Yota II V2 แบบหล่อทดแทน (ซ้าย)
1x ข้อต่อเพลา Yota II V2 แบบหล่อทดแทน (ขวา)หมายเหตุ:
เหมาะกับเพลาเพลา Yota II Ultimate Scale V2 ของ RC4WD (ด้านหน้า) (Z-A0080)
ยินดีต้อนรับสู่ RC SCALE THAILAND จำหน่ายรถสเกลโดยเฉพาะและอะไหล่แต่งรถสเกลหลากหลายครบจบในที่เดียว
สินค้าแท้คุณภาพสูงพร้อมส่งด่วนทั่วประเทศ โทร 081-4911989
สนใจสั่งซื้อ/สอบถามเพิ่มเติม คลิกเลย
Line ID : hdalien / Facebook
สนใจสั่งซื้อ/สอบถามเพิ่มเติม คลิกเลย
Line ID : hdalien / Facebook