ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก Jaguar Land Rover

สิ่งนี้หมายความว่าการออกแบบของเราได้รับการอนุมัติจาก Land Rover

สำหรับคุณภาพและความแม่นยำของสเกล

รายละเอียดสินค้า
×
นี่คือ Boom Racing BRX02™ Land Rover® Series III 109 Pickup 1/10 4WD ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ

เรียกกันโดยทั่วไปว่า Series Land Rovers ซึ่งเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่โดดเด่นที่สุดในโลกเท่าที่เคยมีมา

Land Rover Series III ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1985 นั้น; เป็นรถที่คุณสามารถไปถึงพระราชวังบักกิงแฮม

ฟาร์มในชนบท หรือที่ดินในเมือง

Series Land Rover อยู่รอดมาหลายทศวรรษโดยไม่เปลี่ยนแปลง

โดยให้บริการแก่เกษตรกรและผู้พิทักษ์ป่า บริษัทก่อสร้างและสาธารณูปโภค

นักสำรวจและนักวิทยาศาสตร์ กองทัพและกองทัพอากาศ

ในความเป็นจริงแล้ว ทุกคนที่ต้องการยานพาหนะที่ดีและซื่อสัตย์ที่จะทำงานที่ดีและซื่อสัตย์ได้ทุกที่ในโลก .

เป็นที่ชื่นชอบของทหาร ตำรวจ หน่วยดับเพลิง องค์กรพัฒนาเอกชน สหประชาชาติ พระราชวัง

หน่วยรบพิเศษ และนักสำรวจ

ย้อนเวลาไปสู่ความเรียบง่าย มีระดับ และสัมผัสกับเสน่ห์อันไร้กาลเวลาของยานยนต์อันเป็นเอกลักษณ์คันนี้

เราได้ศึกษายานพาหนะอย่างละเอียดถี่ถ้วนและใช้เวลากว่าหนึ่งปีในการออกแบบ

และผลิตชุดโมเดลที่ลดขนาดลงนี้ หลังจากรอคอยรถรุ่นดังกล่าวมานานหลายปี

ในที่สุดรถบังคับวิทยุ Boom Racing Land Rover Series III 109 ก็มาถึงแล้ว

BRX02 109 คืออะไร?

โครงการ Boom Racing Land Rover Series III

เริ่มต้นด้วยแชสซี BRX02 Leaf เป็นแพลตฟอร์มเริ่มต้นพร้อมระยะฐานล้อ 334 มม.

เราได้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเพื่อดัดแปลงตัวถังแบบคลาสสิกใหม่นี้

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้รวมถึงการใช้คาน BRX80 Scale PHAT™ ที่แคบลงเล็กน้อย

กล่องเกียร์ทรานเฟอร์แบบบิดต้านแรงบิด B2X™ ใหม่ที่เหมือนกับ เกียร์ทรานเฟอร์    BRX02 ดั้งเดิม

แต่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมในการรองรับโอเวอร์ไดรฟ์

รางเฟรมอลูมิเนียมใหม่ 6 มม. เพื่อความแข็งแรงที่เหนือกว่า ของแชสซี

แผ่นยึด ESC สแตนเลสใหม่ที่ติดกับมอเตอร์ด้านหน้า

แทนที่แผ่น ESC คาร์บอนไฟเบอร์ที่ส่วนท้ายของแชสซี BRX02 Leaf

เพื่อสร้างรูปลักษณ์ดั้งเดิมของ Series III ขึ้นมาใหม่

ตัวถังถูกลดระดับลงเล็กน้อยด้วยโช๊คสเกล KUDU™ 80 มม.

และกันชนหน้าและหลังเปลี่ยนไปเป็นแบบ Series III

กันชนหน้ามีพื้นที่สำหรับแฟร์ลีด และกันชนหลังมีที่จับคานขวางด้านซ้ายและขวา

แถบเลื่อนแผ่นกันลื่นด้านหน้าและด้านหลังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงระยะห่างจากพื้นสูงสุด

และหล่อขึ้นรูปด้วยไนลอนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเพื่อให้ CG ต่ำลง

หนึ่งในความท้าทายหลักในการออกแบบ Series III ที่ลดขนาดลงนี้คือ

การรักษาล้อให้อยู่ในตัวรถตลอดเวลาในขณะที่มีความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่ดี

พร้อมระบบกันสะเทือนแบบแหนบ สิ่งนี้ทำได้โดยใช้คาน BRX80 Scale PHAT™

บวกกับดุมล้อพิน XT502 แบบใหม่หมดที่แคบกว่าดุมพิน XT500

ความท้าทายอีกอย่างคือการหาวิธีย้ายตำแหน่งเซอร์โวพวงมาลัย

Series IIIs  เราออกแบบที่ยึดเซอร์โวใหม่และย้ายเซอร์โวไปใต้มอเตอร์

และโดยการพลิกที่ยึดมอเตอร์เกียร์ BCF2™ กลับหัว

ทำให้เรามีพื้นที่เพียงพอสำหรับเซอร์โวและเพิ่มระยะการเคลื่อนตัวของช่วงล่างที่ดี

ล้อสตีลลีบีดล็อค SLR™ 1.9” ใหม่ของเราที่มาพร้อมกับฝาปิดล้อสเกล

พร้อมเครื่องมือที่ให้มาเพื่อการติดตั้งง่าย เช่นเดียวกับสกรูสเกลใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ

สำหรับล้อเหล่านี้พร้อมเครื่องมือรวมอยู่ด้วย

ล้อจับคู่กับชุดยาง Mileage Classic™ ขนาด 1.9” ในสารประกอบ Gekko™ Black (อ่อนพิเศษ)

ยางที่นุ่มและเหนียวนี้เป็นสารประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา

ซึ่งใช้ในยางของเราหลายรุ่น และได้รับการคิดค้นสูตรขึ้นเพื่อสมรรถนะของรถสเกล

และความทนทานในภูมิประเทศที่ขรุขระ

ด้วยการอัปเดตทั้งหมดข้างต้น เราได้ทำให้แชสซีมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวใหม่ นั่นคือ BRX02 109

ชุดนี้กันน้ำหรือไม่?

คำตอบสั้น ๆ คือใช่! BRX02 109 สามารถจมอยู่ในน้ำได้

กล่องรับสัญญาณได้รับการออกแบบให้กันน้ำได้อย่างสมบูรณ์พร้อมซีลยางรอบด้าน

เพื่อป้องกันรีซีฟของคุณจากน้ำ เราได้รวมเซอร์โวไฟฟ้าแรงสูงขนาดเล็ก JX ที่กันน้ำได้อย่างสมบูรณ์

สำหรับเกียร์ BCF2™ 2 สปีด เฟืองเพลามีการอัดจารบีอย่างเต็มที่

โดยมีซิลิโคนเสริมและจาระบีกราไฟต์สีดำสำหรับการบำรุงรักษาและป้องกันการกัดกร่อนจากน้ำ

เพิ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กันน้ำของคุณเองเพื่อให้กันน้ำได้อย่างเต็มที่

บอดี้ของแลนด์โรเวอร์

ความสนใจและความหลงใหลใน Land Rover ของเราเริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน

เราศึกษาการออกแบบดั้งเดิมของรถออฟโรดซีรีส์ III สุดคลาสสิคคันนี้อย่างพิถีพิถัน

การออกแบบของเราได้รับการตรวจสอบความถูกต้องและได้รับการอนุมัติจาก Land Rover ในหลายขั้นตอน

นี่คือบอดี้เต็มรูปแบบที่ขึ้นรูปด้วยพลาสติก ABS เป็นส่วนใหญ่

เราสร้างตัวถังโดยใช้แนวคิดการออกแบบเดียวกับที่สร้างในโรงงานในสมัยนั้น

ใช้แผงร่างกายหลายส่วนเพื่อสร้างร่างกายที่สมบูรณ์

คุณมีตัวเลือกในการสร้างทั้งหลังคาแข็งและหลังคาเปิดประทุน

เราปล่อยให้คุณตัดสินใจ รวมชิ้นส่วนสำหรับสร้างสไตล์ใดสไตล์หนึ่งไว้แล้ว

กระจกบังลมแบบบานพับที่เหมือนจริงนั้นแข็งแกร่งและสามารถพับลงได้เหมือนแบบ 1:1

แผ่นปิดช่องระบายอากาศสามารถเปิดออกและคงอยู่กับที่เมื่อห้องโดยสารร้อนเกินไป

😉 ฝากระโปรงหน้า ประตู และประตูท้ายทั้งหมดเป็นแบบบานพับและสามารถเปิดปิดได้

ช่องรับอากาศของเครื่องยนต์มีทั้งช่องเปิดด้านขวาและด้านซ้าย

คุณสามารถเลือกสร้างเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน Series III ได้โดยการเลือกแผงปีกกับไอดี

ตัวรถประกอบด้วยพลาสติก ABS ขึ้นรูปทั้งคัน

ภายในมีแผงหน้าปัด แผงพื้น เบาะนั่งปรับได้ตามขนาดตัวรถ

คันเกียร์ ไฮ/โลว์ สติ๊ก 2WD/4WD เบรกมือ คันเหยียบ กระจกใส ที่ปัดน้ำฝน มือจับประตู

กระจกมองข้างแบบยางมีไว้เพื่อความทนทานและสามารถติดตั้งได้สองตำแหน่ง

คุณสามารถเลือกตำแหน่งกระจกได้ตามรุ่นปีของรถ แผ่นกระจกและที่จับไฟเป็นพลาสติกโครเมียมขึ้นรูป

ตัวถังประกอบด้วยตะแกรงลวดหม้อน้ำด้านหน้าสแตนเลสและลวดตาข่ายช่องอากาศเข้าเครื่องยนต์

มาพร้อมกับโคมไฟ LED ครบชุด (พร้อมไฟ LED 13 ดวง);

ไฟหน้าหลักสองดวง, ไฟด้านข้างสองดวง, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหน้าสองดวง,

ไฟหยุดด้านหลังสองดวง, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหลังสองดวง,

ไฟถอยหลังหนึ่งดวง, ไฟตัดหมอกหลังหนึ่งดวง, และไฟส่องป้ายทะเบียนหนึ่งดวง

จะมีชุดไฟ LED KUDU™ และชุดไฟหน้าปัดให้เลือก

มีกุญแจที่มีสัญลักษณ์ Land Rover แบบคลาสสิกสำหรับการเปิดประตู

ตัวเครื่องมาพร้อมกับสกรูสเกล (รวมเครื่องมือ) แผ่นรูปลอก และคู่มือการใช้งาน

ป้ายทะเบียน / หมายเลข VIN และวิธีการทำงาน

ชุดแต่ง BRX02 109 ทั้งหมดมาพร้อมกับแผ่นป้ายทะเบียนรถแบบคลาสสิกของสหราชอาณาจักรที่ไม่ซ้ำใคร

ซึ่งมีหมายเลขตรงกับหมายเลขตัวถังตามลำดับตามลำดับก่อนหลัง

รถ BRX ทุกคันมีหมายเลข VIN หมายเลขรถและหมายเลข VIN ที่ไม่ซ้ำกันนี้

สามารถใช้เพื่อลงทะเบียนรถบนเว็บไซต์ Boom Racing เหตุการณ์ใดๆ ในอนาคต

เมื่อลงทะเบียนแล้วจะเก็บประวัติรถไว้ เจ้าของรถใหม่จะสามารถดูประวัติของรถมือสองได้

ความเป็นเจ้าของรถสามารถโอนจากเจ้าของที่ลงทะเบียนไปยังเจ้าของใหม่ได้โดยตรงบนเว็บไซต์ของเรา

มีอะไรใหม่ในแชสซี BRX02 109:
BRX80 คาน PHAT™ ของสเกลสูงพร้อม AR44 เฟืองเกลียวสามเหลี่ยมสำหรับงานหนัก 30/8T
B2X™ กล่องโอนอลูมิเนียมบิดต้านแรงบิด (พร้อม Overdrive)
รางแชสซีอลูมิเนียม Billet ขนาด 6 มม. เพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของแชสซีที่เหนือกว่า
แผ่นยึด ESC สแตนเลสด้านหน้า
โช๊ค KUDU™ สเกล 80 มม
กันชนหน้าและหลังอะลูมิเนียมแบบคลาสสิกสำหรับ Series Land Rover®
แถบเลื่อนแผ่นกันลื่นด้านหน้าและด้านหลังทำจากไนลอนขึ้นรูป
SLR™ 1.9” Classic Steel Wheels with caps and scale hardware
ดุมล้ออลูมิเนียม XT502-Pin
Classic 1.9″ Scale Crawler Tyre Gekko™ Black 3.82″x1.0″ (97x26mm)
บังโคลนหน้าและหลังด้านในไนลอนขึ้นรูปเสริม
แผ่นกันกระแทกด้านข้างตรงกลางไนลอนขึ้นรูปเสริม

คุณสมบัติแชสซี BRX02 109 เพิ่มเติม:
แชสซีขนาดจริงตามสัดส่วนสูงตามประสิทธิภาพ
น้ำหนักรวมศูนย์และโครงร่างระบบขับเคลื่อนสำหรับการตั้งค่าแชสซีที่มีความสมดุล
ระบบขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเพื่อความทนทานและประสิทธิภาพสูงสุด
เกียร์: เกียร์ Hi-Lo 2 จังหวะ BCF2™ พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ระยะไกล
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแหนบเหล็กเหมือนจริง
เพลาขับ CVD เหล็กสำหรับงานหนัก KUDU™ 110-130 มม
การติดตั้งเซอร์โวแบบติดแชสซี
แผ่นกันกระแทกที่มีระยะห่างสูงเพื่อความสามารถในการผ่านอุปสรรคที่เหนือกว่า
พร้อมสำหรับชุดเซอร์โววินซ์ภายใน [BRD90110036]
JX Waterproof Metal Gears Mini Servo สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ 2 สปีดจากระยะไกล
กล่องรับสัญญาณกันน้ำที่ปิดผนึกด้วยซิลิโคนที่เป็นกรรมสิทธิ์ช่วยให้เครื่องรับแห้ง
ตลับลูกปืนซีลยางประสิทธิภาพสูงแบบสมบูรณ์
สกรูชุบนิกเกิลโลหะผสมเหล็กเกรดสูง 12.9

BRX02 109 ข้อมูลจำเพาะ:
ความยาว: 538 มม. / 21.18″
ความกว้าง: 195 มม. / 7.68″
ความสูง: 138 มม. / 5.44″
ระยะฐานล้อ: 334 มม. / 13.15″
ความกว้างของแทร็ก: 160 มม. / 6.30″
ระยะห่างของเพลา: 30 มม. / 1.18″
ระยะลื่นไถล: 50 มม. / 1.97″
น้ำหนัก: 2115g / 4.66lbs
ความยาวโช๊ค: 80 มม. / 3.15″
ขนาดมอเตอร์: 540/550 (ไม่รวม)
เกียร์พิทช์: 9T 32P เฟือง/เดือย, 48P T-Case (9-14T)
ระบบขับเคลื่อน: 4WD ขับเคลื่อนด้วยเพลาแบบเต็มเวลา
การบังคับเลี้ยว: เซอร์โวที่ติดตั้งบนแชสซี
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแหนบด้านหน้าและด้านหลังพร้อมแดมเปอร์

คุณสมบัติของบอดี้:
ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก Jaguar Land Rover
ได้รับการรับรองจาก Jaguar Land Rover ด้านคุณภาพและความแม่นยำของมาตราส่วน
โครงสร้างตัวบอดี้แข็ง ABS หล่อขึ้นรูปแบบสมบูรณ์
เส้นสายของร่างกายที่มีรายละเอียดสูงและสัดส่วนที่สมจริง
ตัวบอดี้สร้างเหมือนรถบรรทุก 1:1 โดยใช้แผงลดขนาดหลายส่วน
มีให้เลือกทั้งฮาร์ดท็อปและเปิดประทุน รวมอยู่ด้วย
กระจกบังลมแบบปรับพับลงได้พร้อมบานพับ
แผ่นกั้นช่องระบายอากาศสามารถพลิกเปิดและอยู่ในตำแหน่งเดิมได้
เปิดประทุน ประตู และประตูท้ายพร้อมบานพับประตู
ตะแกรงลวดหม้อน้ำหน้าสแตนเลส
ช่องรับอากาศของเครื่องยนต์มีช่องเปิดด้านขวาและด้านซ้าย ทางเลือกของคุณในการสร้างเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน Series 3
ภายในเต็ม มีแดช, แผงพื้นพร้อมเบาะ, คันเกียร์, คันไฮ/โลว์, คัน 2WD/4WD, เบรกมือ, แป้นเหยียบ
หน้าต่างใสขึ้นรูป ABS
ปรับตำแหน่งที่นั่งให้พอดีกับหุ่นขนาดต่างๆ
กระจกมองข้างยางขึ้นรูปเพื่อความทนทาน
กระจกมองข้างสามารถติดตั้งได้สองตำแหน่ง คุณเลือกได้!
ที่ปัดน้ำฝนและมือจับประตูแบบปรับได้ขึ้นรูป
กระบะด้านหลังมีตะขอเกี่ยวเชือกด้านข้างสิบอัน
ชิ้นส่วนโครเมียมรวมถึงกระจกและถังไฟหน้า
โคมไฟแบบเต็ม (พร้อมสำหรับ LED 13 ดวง);

ไฟหน้าหลัก 2x, ไฟด้านข้างด้านหน้า 2x, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหน้า 2x,

ไฟหยุดด้านหลัง 2x, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหลัง 2x, ไฟถอยหลัง 1x, ไฟตัดหมอกหลัง 1x, ไฟส่องป้ายทะเบียน 1x
กุญแจพร้อมสัญลักษณ์ Land Rover แบบคลาสสิกสำหรับการเปิดประตู
สกรูขนาดใหญ่พร้อมเครื่องมือ
แผ่นรูปลอกและคู่มือเต็มรูปแบบ

มีอะไรใหม่ในแชสซี BRX02 88:
คาน BRX80 สเกล PHAT™ พร้อมเกียร์แบบเฮลิคอลทรงสามเหลี่ยม AR44 สำหรับงานหนัก 30/8T
เกียร์ส่งกำลังอะลูมิเนียม B2X™ (พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์)
รางแชสซีอะลูมิเนียมแท่งขนาด 6 มม. เพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของแชสซีที่เหนือกว่า
แผ่นยึด ESC สแตนเลสด้านหน้า
โช๊คขนาด 80 มม. KUDU™
กันชนหน้าและหลังอลูมิเนียมคลาสสิกสำหรับ Series Land Rover®
แถบเลื่อนแผ่นกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลังทำจากไนลอนขึ้นรูป
ล้อเหล็กคลาสสิก SLR™ 1.9” พร้อมฝาครอบและฮาร์ดแวร์สเกล
XT502-Pin ดุมล้ออะลูมิเนียม
ยาง Landy Classic 1.9″ Gekko™ สีดำ 3.82″x1.0″ (97×26มม.)
บังโคลนด้านในไนลอนขึ้นรูปด้านหน้าและด้านหลังเสริม
แผ่นกันกระแทกด้านข้างตรงกลางทำจากไนลอนขึ้นรูปซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม

BRX02 88 ข้อมูลจำเพาะ:
ความยาว: 447 มม./17.6″
ความกว้าง: 195 มม. / 7.68″
ความสูง: 138 มม. / 5.44″
ระยะฐานล้อ: 280 มม. / 11.02″

ความยาวโช๊ค: 80 มม. / 3.15″
ขนาดมอเตอร์: 540/550 (ไม่รวม)
ระดับเกียร์: 9T 32P พีเนียน/ 48P T-Case (เฟือง 9T สำหรับการตั้งค่าเซอร์โวพวงมาลัยเริ่มต้นเท่านั้น)
ระบบขับเคลื่อน: 4WD ขับเคลื่อนด้วยเพลาแบบเต็มเวลา
การบังคับเลี้ยว: เซอร์โวที่ติดแชสซี
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแหนบด้านหน้าและด้านหลังพร้อมแดมเปอร์

บอดี้แข็ง:
ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก Jaguar Land Rover
ได้รับการรับรองจาก Jaguar Land Rover ในด้านคุณภาพและความแม่นยำของขนาด
โครงสร้างบอดี้แข็ง ABS ขึ้นรูป
บอดี้ที่มีรายละเอียดมากและสัดส่วนที่สมจริง
บอดี้ถูกสร้างขึ้นเหมือนรถ 1:1
คุณสามารถเลือกสเตชั่นแวกอนหรือเปิดประทุนได้ ทั้งสองแบบรวมอยู่
ตะแกรงลวดอลูมิเนียมที่เหมือนจริง
ตราสัญลักษณ์สแตนเลสของ Land Rover®
หลังคาพร้อมหน้าต่าง
รวมหลังคาทรอปิคัล
กระจกบังลมแบบพับลงแบบปรับได้พร้อมบานพับ
ช่องระบายอากาศแบบ Bulkhead สามารถพลิกเปิดและคงอยู่ในตำแหน่งได้
ช่องเปิดประทุน ประตู ประตูหลัง และประตูท้าย
ประตู ประตูหลัง และประตูท้ายใช้กลไกล็อคลูกบอลเพื่อความทนทาน
บานพับประตูหลังและประตูท้ายที่ใช้งานได้จริง
ช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์มีตัวเลือกการเปิดปิดทั้งหมดหรือด้านขวาและด้านซ้าย
ภายในครบ มีแผงหน้าปัด แผงพื้นพร้อมเบาะ คันเกียร์ ก้านสูง/ต่ำ ก้าน 2WD/4WD เบรกมือ แป้นเหยียบ
หน้าต่างใสขึ้นรูปด้วย ABS
ตำแหน่งเบาะนั่งแบบปรับได้เพื่อให้พอดีกับรูปร่างขนาดต่างๆ
กระจกมองข้างยางขึ้นรูปเพื่อความทนทาน
กระจกมองข้างสามารถติดตั้งได้ 2 ตำแหน่ง คุณเลือกได้!
ที่ปัดน้ำฝนแบบปรับได้และมือจับประตู
กระบะด้านหลังมีตะขอเกี่ยวเชือกด้านข้างหกอัน
สองตัวเลือกสำหรับรูปแบบไฟหน้า โครเมียมและกรอบไฟแผง
ชิ้นส่วนโครเมียม ได้แก่ กรอบไฟ กระจก และโคมไฟหน้า
โคมไฟเต็ม (พร้อมสำหรับไฟ LED 13 ดวง); ไฟหน้าหลัก 2x, ไฟหน้าด้านข้าง 2x, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหน้า 2x, ไฟหยุดด้านหลัง 2x, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหลัง 2x, ไฟถอยหลัง 1x, ไฟตัดหมอกด้านหลัง 1x, ไฟส่องป้ายทะเบียน 1x
กุญแจพร้อมสัญลักษณ์ Land Rover แบบคลาสสิกสำหรับการเปิดประตู
สกรูขนาดเต็มพร้อมเครื่องมือ
แผ่นสติ๊กเกอร์และคู่มือครบ