ข้อมูลสินค้า (PRODUCT INFORMATION):
ล้อ TE37X KRAIT Beadlock ถูกออกแบบมาให้มีความแข็งแรงสูง

รองรับการใช้งานหนักได้เป็นอย่างดี ตัวล้อใช้ระบบประกอบแบบ 6 น็อต

เพื่อยึดชิ้นส่วนล้อเข้าด้วยกันอย่างมั่นคง

ล้อ KRAIT ถูกนำไปใช้ในการแข่งขัน Rock Crawling และ U4 Rock Racing

และเป็นล้อที่มีประวัติการคว้าชัยชนะมาแล้วหลายรายการ

ซีรีส์ XT6 Hub เป็นดุมล้ออลูมิเนียมแบบถอดเปลี่ยนได้ของ Boom Racing

ที่ออกแบบเป็นระบบ 6 รูน็อต (6-lug) มีหลายขนาดให้เลือกเพื่อปรับค่า ออฟเซ็ตของล้อ ตามต้องการ

ดุม XT6 สามารถใช้ร่วมกับ น็อตล็อกล้อขนาด M4 และ M5 (แบบไม่มีหน้าแปลน) ได้

---

ข้อมูลจำเพาะ (Specifications):

• ความกว้างล้อ: 28 มม.
• ค่าออฟเซ็ตเมื่อใช้กับดุม XT606 (ไม่รวมเฮกซ์): -1 มม. (ออฟเซ็ตลบ)
• น้ำหนัก: 67.5 กรัม / ล้อ

---

คุณสมบัติ (Features):

• ล้อ Beadlock อลูมิเนียม 6 รูน็อต ดีไซน์สวยแบบสมจริง
• โครงสร้างน้ำหนักเบา เน้นประสิทธิภาพการใช้งาน
• ติดตั้งง่าย ยึดด้วย น็อต 6 ตัวด้านหลังล้อ
• ใช้น็อตคุณภาพสูง M2.5 เคลือบนิกเกิล
• ประกอบมาให้เรียบร้อยจากโรงงาน
• ออกแบบ วงแหวนกลางล้อใหม่ ช่วยให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

---

รองรับการใช้งานกับ (Fits):

• Traxxas TRX4
• Axial SCX10 และ SCX10 II
• รถ Crawler ล้อยาง 1.9 นิ้ว รุ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่

---

อุปกรณ์ที่ให้มาในชุด (Included):

• ล้ออลูมิเนียม TE37X KRAIT จำนวน 4 วง
• วงแหวนกลางล้ออลูมิเนียม 4 ชิ้น
• เฮกซ์อลูมิเนียม XT605 จำนวน 4 ชิ้น
• น็อต M2.5×8 จำนวน 48 ตัว
• แผ่นสติ๊กเกอร์ KRAIT

---

ดุมล้อเสริม (Optional Wheel Hub Adapter Sizes):

• XT6015PINV2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 1.5 มม.
• XT601V2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 1 มม.
• XT604V2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 4 มม. (มีให้ในชุด)
• XT606V2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 6 มม.
• XT608V2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 8 มม.
• XT612V2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 12 มม.
• XT616V2 – ออฟเซ็ตอลูมิเนียม 16 มม.

---

น็อตล้อแบบสเกล (Optional Scale Screws):

• น็อตล้อ Mag Seat Lug Nut M2.5×12 มม.
• น็อตล้อ Mag Seat Lug Nut M2.5×6 มม.
  (มีสีดำ / ทอง / เงิน)

---

เฮกซ์ล้อเสริม (Optional Hex):

• VT8 12 มม. อลูมิเนียม Hex สำหรับเพลาล้อที่ใช้
  • เพลาขนาด 6 มม. (ตำแหน่งพินล้อ)
  • เกลียว 5 มม.

---

อะไหล่เสริม (Optional Part):

• 1.9″ Delrin Center Wheel Ring

สี: ด

ล้อชนิด Beadlock แบบนี้ วิธีใส่ยางจะแตกต่างจากล้อที่ต้องใช้กาว เพราะล้อจะ หนีบขอบยางไว้ด้วยวงแหวนและน็อต ทำให้ถอดเปลี่ยนยางได้ง่าย และดูสมจริงแบบรถออฟโรดจริง ต่อไปนี้คือขั้นตอนแบบละเอียด

---

1. เตรียมอุปกรณ์

• ล้อ Beadlock
• ยางรถสเกล 1.9
• โฟมยาง (Foam Insert)
• น็อตที่ให้มาในชุด
• ประแจหกเหลี่ยมสำหรับน็อต M2.5

ก่อนเริ่ม แนะนำให้เช็คว่า

• โฟมอยู่ตรงกลางยาง
• ขอบยางไม่บิดหรือพับ

---

2. ใส่โฟมเข้าไปในยาง

นำ โฟมยาง ใส่เข้าไปด้านในของยางก่อน

เทคนิคเล็ก ๆ ที่คนเล่นรถสเกลใช้กัน:

• บีบโฟมให้กลมก่อนใส่
• หมุนโฟมให้กระจายตัวเท่ากัน

ถ้าโฟมเบี้ยว เวลาวิ่งยางจะ เต้นหรือส่าย

---

3. ใส่ตัวล้อเข้าไปในยาง

นำ ตัวล้อหลัก ใส่เข้าไปด้านในยาง

จัดตำแหน่งให้

• ขอบยาง (Bead)
• นั่งอยู่ในร่องของล้อให้ครบรอบวง

จุดนี้สำคัญมาก เพราะถ้า ขอบยางไม่ลงร่อง เวลาขันน็อตจะหนีบไม่สนิท

---

4. ใส่วงแหวน Beadlock

นำ วงแหวนกลางล้อ (Center Ring) มาประกบด้านหน้า

หน้าที่ของชิ้นนี้คือ
หนีบขอบยางกับตัวล้อ

จัดตำแหน่งรูน็อตให้ตรงกัน

---

5. ขันน็อตยึดล้อ

ใส่น็อต M2.5 ทุกตัวก่อน แต่ อย่าเพิ่งขันแน่น

จากนั้นใช้วิธีขันแบบไขว้ เช่น

1 → 4 → 2 → 5 → 3 → 6

เหตุผลคือ
เพื่อให้แรงกด กระจายเท่ากันรอบล้อ

ถ้าขันทีละตัวจนแน่นเลย
ล้อจะ บิด หรือยางไม่เท่ากัน

---

6. ตรวจสอบขอบยาง

หมุนดูรอบล้อว่า

• ยางนั่งเสมอกัน
• ไม่มีจุดที่ยางโผล่ออกมา
• วงแหวนประกบแน่น

ถ้ามีจุดที่ยางโผล่
ให้คลายน็อตบริเวณนั้นแล้วจัดใหม่

---

7. ใส่ล้อเข้ากับรถ

นำล้อไปใส่กับ Hex 12 มม. ของรถ เช่น

• TRX4
• SCX10
• SCX10 II

จากนั้นขัน น็อตล้อ M4 หรือ M5 ให้แน่น

---

💡 เคล็ดลับของคนเล่น Crawler

• ตอนประกอบ ใช้เวลาจัดขอบยางให้ดี จะทำให้รถ วิ่งนิ่งกว่าเยอะ
• ถ้าจะลุยหินจริง ๆ แนะนำขันน็อตด้วย Thread Lock อ่อน ๆ
• หลังเล่นหนัก ๆ ควรเช็คว่าน็อตคลายไหม