แสดง 1 รายการ

  • เฟืองคาน/อะไหล่คาน VVV-C1513 : CCHand การ์ดกันกระแทกเฟืองท้าย Oxer สำหรับคาน RC4WD Yota II

    เฟืองคาน/อะไหล่คาน VVV-C1513 : CCHand การ์ดกันกระแทกเฟืองท้าย Oxer สำหรับคาน RC4WD Yota II

    การ์ดกันกระแทกเฟืองท้าย Oxer สำหรับคาน RC4WD Yota II


    รายละเอียดสินค้า

    การ์ดกันกระแทกเฟืองท้าย Oxer

    ออกแบบมาเพื่อปกป้องชุดเฟืองท้ายของ คาน Yota II จากการกระแทกกับหินหรือสิ่งกีดขวาง

    ขณะขับรถสเกลในเส้นทางออฟโรด ตัวชิ้นงานผลิตจากอลูมิเนียมด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติ

    ทำให้ได้รูปทรงที่แข็งแรง น้ำหนักเบา และออกแบบให้แนบสนิทกับตัวเสื้อคานอย่างพอดี

    ช่วยลดโอกาสที่เฟืองท้ายจะเสียหายและช่วยให้รถไหลผ่านอุปสรรคได้ดีขึ้น


    สเปกสินค้า

    • ผลิตจากอลูมิเนียมด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติ
    • ออกแบบให้กระชับกับเสื้อคานเพื่อการปกป้องสูงสุด
    • น้ำหนักรวม: 19.5 กรัม

    อุปกรณ์ที่มาในชุด

    • การ์ดกันกระแทกเฟืองหน้าสำหรับคาน Yota II จำนวน 1 ชิ้น
    • การ์ดกันกระแทกเฟืองหลังสำหรับคาน Yota II จำนวน 1 ชิ้น
    • สกรูเหล็กหัวหกเหลี่ยม ขนาด M2 x 10 มม. จำนวน 10 ตัว

    จุดเด่นของสินค้า

    • ปกป้องเสื้อเฟืองท้ายของคานจากการกระแทกกับหินและสิ่งกีดขวาง
    • โครงสร้างอลูมิเนียมแข็งแรง แต่น้ำหนักเบา
    • ออกแบบให้พอดีกับคาน ช่วยลดการติดขัดเมื่อไต่ผ่านหิน
    • เพิ่มความทนทานให้ชุดคาน เหมาะกับการใช้งานแบบลุยหนัก
    • รูปทรงเรียบลื่น ช่วยให้รถสไลด์ผ่านอุปสรรคได้ง่ายขึ้น

    วิธีติดตั้ง

    1. ถอดสกรูเดิมบริเวณใต้เสื้อเฟืองท้ายของคาน Yota II
    2. นำการ์ดกันกระแทกวางประกบใต้เสื้อเฟืองท้ายให้ตรงตำแหน่งรูสกรู
    3. ใช้สกรู M2 x 10 มม. ที่ให้มาในชุดขันยึดให้แน่น
    4. ตรวจสอบความแน่นของสกรูและการขยับของคานก่อนใช้งาน

    รุ่นคานที่รองรับ

    • คานหน้า Yota II รุ่น Ultimate Scale Cast Axle V2
    • คานหลัง Yota II รุ่น Ultimate Scale Cast Axle
    • คานหน้า Yota II รุ่น Ultimate Scale Cast (สีโครเมียม)
    • คานหลัง Yota II รุ่น Ultimate Scale Cast (สีโครเมียม)

    ความรู้เพิ่มเติมสำหรับรถไต่หิน

    เทคนิคจัดแหนบให้ยืดตัวสุดโดยไม่เสียสมดุล

    การตั้งค่าระบบแหนบให้เหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการปีนได้อย่างชัดเจนโดยไม่ต้องเปลี่ยนมอเตอร์

    หลักสำคัญคือ

    • ตั้งตำแหน่งแหนบให้สามารถ ยืดตัวได้เต็มระยะ
    • ไม่ตั้งแหนบแข็งเกินไปจนช่วงล่างตึง
    • จัดตำแหน่งจุดยึดแหนบให้คานสามารถขยับขึ้น-ลงได้อิสระ

    ผลที่ได้คือ

    • ล้อทั้งสี่สัมผัสพื้นมากขึ้น
    • แรงยึดเกาะเพิ่มขึ้น
    • รถสามารถปีนทางชันได้ดีขึ้นประมาณ 10–20%

    เทคนิคเล็ก ๆ นี้เป็นสิ่งที่นักเล่นรถสเกลสายไต่หินนิยมใช้ เพราะช่วยเพิ่มสมรรถนะของรถโดยไม่ต้องเพิ่มกำลังมอเตอร์หรือเปลี่ยนเฟืองเลย.

    ฿1,190.00